 |
|
1200
views |
|
|
|
|
 |
|
734
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Interesante híbrido con los colores "World Images" de British y títulos de Transavia pues fue alquilado a los holandeses ese verano.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1137
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este mismo registro años después se le colocó a un A319
msn 22628
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1089
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aplicando reversas el DC9 de AYC bautizado con el nombre del Conquistador Español de principios del siglo XVI "Hernán Cortés".
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
720
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Reno Air fue una aerolínea con sede (no podía ser otro) en Reno, Nevada. La compañía prestó servicios desde el Aeropuerto de Reno / Tahoe, el de San José, California y el de Las Vegas a destinos en el oestey medio oeste de los Estados Unidos. También voló a Alaska, y a Canadá (Vancouver). Reno Air fue adquirido por American Airlines en 1999.
Nueva compañía en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
737
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
ATA y su caracterísitca librea vacacional, un habitual de Las Vegas por aquel entonces con sus L1011 y 727
msn 21972
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
721
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Serial 618 / D-23. AJ-106 from VF-41 "Black Aces" on board USS John F.Kennedy (CV-67). Black Aces squadron was established in 1950 and operated the Tomcats 25 years, from 1976 to 2001
New in AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1290
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Serial:205. AC-132 from VF-32 "Swordsmen" on board CVN71 Theodore Roosevelt. a/c stricken 30.11.1998
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1318
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aquí vemos uno de los numerosos CV-880 que por entonces se encontraban aparcado en la campa de Mojave. Se trata del msn 32 y VN:22-1-25.
Construido en 1960 fue entregado a TWA en enero de 1961 que lo voló hasta enero de 1974. Tras ser aparcado en varios aeropuertos (Kansas City, Harlingen) se trasladó a Mojave en 1980 donde se intentó transformarlo en avión carguero, pero desafortunadamente no llegó a completarse la transformación. Fue usado en 1986 como set de rodaje de un capítulo de la serie de TV "Amazing Stories" (en España conocida como "Cuentos Asombrosos") por lo que fue pintado con estos colores que vemos, de una compañía ficticia llamada Pan West. Comprado por la empresa Torco Oil en diciembre del 93, así permaneció hasta su definitivo desguace que tuvo lugar en el año 2000
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1054
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este Jumbo con msn 20372 fue operado por Lufthansa desde 1971 a 1978 (D-ABYD "Baden-Wurttemberg") año que fue vendido a Korean que a su vez lo empleó hasta 1991 como HL7440. Trasladado a continuación a Mojave, seis años después presentaba este desolador aspecto ya despojado de sus piezas útiles y esperando su definitivo desguace.
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
890
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aterrizando por la pista 06L una imagen muy típica en los 90´s!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1022
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Baleares" tomando por la 06L procedente de Barajas. Se trata del primer 767 que tuvo registro español, adquirido por Spanair para realizar vuelos principalmente entre Madrid y Washington y también Buenos Aires.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1169
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Que gran avión y que bonita librea. Habituales por Palma durante años los Tristar de Caledonian, en especial los sábados cuando se juntaban un montón de widebodies en rampa
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
906
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Iniciando un nuevo vuelo a Alemania. Este A310 sigue en servicio con la compañía iraní Mahan Airlines.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1050
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Mantenimiento menor para este ATP de la primera "Express", con títulos adicionales de Canarias Regional Air.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1371
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vino muy a menudo Transaero a Palma durante el verano del 97, al principio con TU154, más adelante con Il86. Igual que apareció desapareció sin dejar rastro. Este es el msn 94A983 y cuando le hice la foto apenas tenía tres años de antigüedad
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1119
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Sterling European fue constituida el 14/12/1993 como sucesora de la mítica chárter Sterling Airways que había quebrado un par de meses antes. Como su antecesora volaba en sus comienzos B727, la mayoría usados previamente por aquella, como es este aparato msn 22770 que es nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1001
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Durante casi dos décadas habitual de los aeropuertos turísticos españoles, primero con Scanair, luego con Conair y finalmente con Premiair
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1101
views |
|
|
|
|
 |
|
1057
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Pasó a mejor vida con Insel Air como PJ-MDA (Willemstad Hato/ Curacao Int'l - TNCC).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
