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Amanece con bruma en Los Angeles pero la actividad ya es frenética. Desde la terminal de US Airways vemos alineado en la 24L este serie 10 con msn 46633, entregado a UAL el 15/2/1980 que lo utilizaría hasta agosto del 99, fue posteriormente convertido en carguero y modificado a la versión MD-10 para su entrega a Fedex a finales de 2001. Nuevo en AC
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Espectacular librea promocionando la Expo ´98 que tuvo lugar en Lisboa
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Así de atractivo resultaba este Boeing 737-300 de Viva Air después de haber sido desprovisto de la pintura.
Seguro que el efecto no seria igual con la mayoría de modelos actuales.
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Este Boeing 707 fue fabricado en 1968 y entregado originalmente a Pan American como N883PA. Voló también para Kinshasa Airways, Gulf Falcon, Sky Aviation , Jordan Aviation, Aero Asia, Ladeco, American Overseas y GIA Global International Airways- Terminó su vida operativa en Damasco.
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Fundada en Denver en 1994 Frontier ha tenido siempre como seña identitaria las espectaculares decoraciones de sus aviones, con fauna norteamericana pintada en sus derivas. Este 732 con la cabeza de un bisonte en el lado de estribor lo operó entre 1994 y 2000. Nuevo en AC
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Fantástico diseño el aplicado en la cola del Tomcat NK-100 que pilotaba el Comandante del grupo aéreo (CAG) del famosísimo escuadrón VF-31 Tomcatters, basado por entonces en el NAS de Miramar. Presente en la última jornada de puertas abiertas que tuvo lugar en el MCAS El Toro antes del cierre de esta instalación
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Aquí tenemos al primer ejemplar de A320, fue construido en 1987 y durante los cuatro primeros años llevó la matrícula F-WWAI, entre 1991 hasta 2001 esta que muestro ahora y desde estonces es el F-WWBA. Originalmente un serie 100, le fueron instalados wingtips en 1995 y modificado a serie 200 en 2010. Nuevo en AC como F-WWFT
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El "Chile" en un esquema de Iberia más bien simplificado.
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AOM alquiló en 1997 este DC-10 a Garuda Indonesia para los vuelos del Hadij. Aqui lo vemos de vuelta a Francia rotando sobre la 24R.
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Espectacular librea especial patrocinando la región del Algarve. Este 733 voló para TAP entre 1989 y 1999
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Si bien con anterioridad hubo algunos ejemplos de colores especiales el término "logojet" fue inventado por Western Pacific a mediados de los 90 cuando ideó una fuente de ingresos extra utilizando sus aviones como una especie de vallas publicitarias móviles. Durante los pocos años que existió esta compañía fue una de las más perseguidas por los spotters ávidos de cazar los múltiples diseños que presentó la aerolínea. El que vemos correspondía a un banco. Nueva compañía en base de datos
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