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-Un "cx"al lado de uno de los caracteristicos hangares camuflados de Albacete.
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-En la exhibicion del año 1997 en Albacete nos sorprendieron con este "cx" F-18 "agresor", que trajeron de segunda mano de EE.UU.para la base de Moron antes de que los sustituyeran por los "Tifones" actuales.
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Lamento no tener registrada su matrícula (RA-...)
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Arqueología aeronáutica... El que probablemente fue originalmente el A-317, yacía olvidado y en estado de completo abandono a escasos metros del lago del dique de Ullúm (Prov. de San Juan) a finales de 1997.
El IA-35 Huanquero, matricula A-320, es el que ubicado en la II Brigada Aérea de Paraná, Prov. de Entre Ríos, permanece expuesto al aire libre con la matricula ficticia A-317.
La imagen, descentrada a drede, permite ver a un lado del aparato uno de sus planos, y algo mas atrás, la deriva doble.
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Podemos ver al Fk-50,en Vitoria-Foronda con su librea original,antes de su contrato con Iberia.
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Vista panorámica de las instalaciones, con este B767 matrícula inglesa que no identifico, entre una mayoría de alas germanas.
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Sorpresa en TFS!!! Un 340 de TAP, supongo que para recoger turistas al final del verano. Nunca más lo he visto por allí a pesar de que, en esa época, TAP volaba a este aeropuerto normalmente con A320.
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Cuando IB volaba a TFS con A300...
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Precioso dia en Vitoria.Escala del vuelo con destino a TFN,detras se aprecia un BAe-146 de TNT.
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De regreso a Gran Bretaña. La librea de Britannia voló a TFS durante bastantes años, hasta que llegó la moda de las fusiones y compras entre touroperadores. Ahí fue el fin de muchas de ellas.
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Alineando en la RWY 30. Uno de los últimos B727 que volaron en Iberia. Ya la compañía estaba efectuando el cambio de flota a la familia A320 en el medio y corto radio. Digitalizada.
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Rodando hacia la T1, procedente de Buenos Aires, con la librea antigua de Aerolíneas. Digitalizada.
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Nikon F90X - Kodachrome 64
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Pronto se cumplirán dos años del cierre de Futura. Vemos al segundo 737 operado por Futura, entre mayo de 1990 (como EC-402) y noviembre de 1997, siendo alquilado a Transbrasil aquel invierno y regresando como EC-GXR. Actualmente sigue volando como TC-APR para Pegasus.
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El primer modelo que veía de esta aerolínea.
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Un momento de la exhibición del "solo" de los Ukranian Falcons durante el festival del Royal International Air Tattoo.
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Los despegues de los Tornados ingleses en Riat 97 eran realmente alucinantes. A poco de despegar retraían el tren y recorrían toda la pista a pocos metros de altura y a toda postcombustión para después ascendet en vertical en una exhibición de su gran potencia. No era fácil pillarlos en estos despegues. Foto escaneada.
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