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Fabricado en 1967 para PanAm pero a partir de 1981 empezó su carrera como jet ejecutivo hasta su retirada en 2008 y su desguace en 2014.
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Remarks |
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Fabricado en 1985 estvo durante su vida operativa con CAAC, China Eastern Y China Northwest. Fue retirado en 2006
Nuevo en AC
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Remarks |
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Construido en 1994 como carguero puro, estuvo con MAS hasta 2000. A día de hoy sigue operando con la brasileña Sideral
Nuevo registro
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Remarks |
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Luciendo la aportación danesa a las "World Images". Se denominó "Wings"
El msn 103 operó para BAW entre 1990 y 2010, año en que fue almacenado para ser desguazado tiempo más tarde
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Remarks |
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Decoración llamada "Chelsea Rose" englobada en las llamadas World Images
Nuevo registro en AC
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Anteriormente con Singapore
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Remarks |
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A día de hoy aún en servicio en Thai tras 22 años en servicio
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Remarks |
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Sirvió durante 19 años con Thai (1995-2014)
Nuevo en AC
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Remarks |
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"Loch Rannoch" entrando por Puerta C a la Plataforma de Alicante/Elche.
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Remarks |
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Operado por esta compañía entre 1990 y 2005, primero con el registro que muestro (que es nuevo) y luego como B-18271
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Remarks |
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Operó apenas unos meses para Air Charter. Aquí lo vemos en una de sus escasas visitas a Palma en la etapa final del alquiler a la compañía francesa
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Remarks |
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Operado por BAW 1988-2007. Originalmente destinado a BCAl, compañía adquirida por British
Koguty Lowickie(The Cockrell of Lowitze) World Images
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Remarks |
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Tras sortear Chequerboard Hill y abriéndose paso entre la niebla para aterrizar en la pista 13
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Remarks |
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Fedex no se renombró como tal hasta que en 1994 se encargó a Landor renovar completamente la marca Federal Express. Cuatro años después era ya bastante difícil encontrar aviones con la antigua imagen corporativa
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