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Otro veterano al que echaremos mucho de menos...y este si que era de la casa.
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Participante en el NAM 98.
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Por el ruido, por el humo y por la sensación de absoluta potencia que ofrece el Phantom su despegue siempre resulta espectacular.
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Despegue de un Corsair portugués participante en el ejercicio NAM 98 celebrado en la Base Aérea de Zaragoza.
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Despegue de uno de los Phantoms alemanes participantes en el ejercicio NAM 98. Foto escaneada y dedicada a Ruben Galindo que mostraba cierto interés por los Phantoms alemanes actualmente en Albacete.
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Este ATP lucía este esquema híbrido con colores de Canarias Regional y títulos tanto de esta como de Air Europa Express.
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El 14 de enero de 2002 y operando un vuelo de carga entre MAD y BIO, este Brasilia se estrelló en las proximidades del Monte Zaldibar (Vizcaya) falleciendo sus tres ocupantes, dos pilotos y un mecánico de vuelo. Se da la circunstancia que el Comandante de este avión, Miguel A. Alemany, fue el fundador de la compañía.
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Iberworld inició operaciones en abril del 98 con dos A320 que anteriormente habían volado para su antecesora BCM. El esquema de color era bastante soso y a finales de ese mismo año fue modificado por primera vez al introducir el azul marino en la deriva y en la góndolas de los motores
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Prosigo con el repaso de los B757 que Spanair operó entre 1996 y 2000. Este lo alquiló de Air Holland al igual que su gemelo el PH-AHE durante dos inviernos (1998-99 y 1999-2000)
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Entre 1998 y 2001 varios de los 767 de Britannia pasaron a una filial alemana, siendo rematriculados como "Deltas". Los títulos en la parte trasera del fuselaje son relativos a mantener los Duty-Free en los aeropuertos.
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Otra aerolínea de triste recuerdo. Lanzada en 1995 para unir por primera vez Melilla con la península mediante dos BAe 146-100 fue con el tiempo comiéndole cuota de mercado a Binter e incluso se lanzó los findes a hacer vuelos charter (como este servicio a Palma). Desgraciadamente el 25.9.1998 este avión cuando se aproximaba a Melilla chocó con una montaña marroquí muriendo sus 38 ocupantes. Fue el fin de la aerolínea
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Hacia el punto de espera.
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LTU 114, cross 03 left, hold short 03 right.
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Remarks |
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Tarde ventosa en su salida.
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Remarks |
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El "Peñalara", procedente de Madrid.
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Remarks |
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Uno de los más divertidos "Special colours" vistos... (incluidas las partes superiores de las alas).
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Remarks |
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Aquellos tiempos en los que los "wide-bodies" no eran tan extraños en PMI como ahora...
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Con publicidad de Andalucía
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