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Alguno dirá que no hacía falta irse hasta tan lejos para pillar este bicho. Y es cierto, CES volaba a Madrid en aquellos tiempos, creo recordar que un par de veces a la semana y con escala en Bruselas.
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EE.UU. se ha caracterizado por tener los cargueros más costrosos del mundo occidental. Los Jumbos no podían ser menos y aquí tenemos un serie 100 cosecha del 71 y que ha estado en servicio hasta hace unos pocos meses
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Otro wide-body de Thai poco habitual por Europa es el 777-200. Aquí saliendo de la niebla para aterrizar en la 13
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Durante su existencia Kai Tak fue junto a Gatwick los dos aeropuertos de una sola pista más transitados del mundo. Es decir, una pesadilla para pilotos y controladores y un paraíso para los spotters. Aquí vemos a este A333 de Garuda entrando en pista 13 para despegue
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Thai tiene una flota básicamente compuesta por varios modelos de wide-bodies. Uno de los menos conocidos por Europa, dado que sólo efectúan vuelos en Asia y Oceanía, es el A330. Aquí vemos uno abrirse paso entre la niebla para tomar en la pista 13
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Tras pasar Checkerboard Hill virando para tomar en la 13
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Dado que la R.P.China prohibía que las compañías que volaban a su territorio lo hiciesen también a Taiwan las compañías europeas se inventaron unas "subsidiarias" apellidadas "Asia" (BAW, Air France, KLM y Swissair). Este en final a la pista de Kai Tak me imagino que iba a Taipei con escala en HKG. Aún llevaba la librea de los años 80 a punto de ser sustituida por la que los muy puristas british llamaron "wallpaper"
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Cuando llevaba los colores antiguos, Cathay era la aerolínea favorita de los seguidores del Betis y del Celtic de Glasgow ;-)
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En plena curva del Checkerboard para luego enfilar a la pista 13. Dedicada a todos los que les han gustado mis fotos de Kai Tak y especialmente a los que han puesto algún comentario.
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China Airlines ha sido la compañía con más siniestros en los últimos años. P.ej. este Jumbo (que había sido rematriculado poco antes como B-18255) explotó en pleno vuelo sobre el Mar de China el 25 de mayo de 2002, muriendo sus 225 ocupantes
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Corta final pista 13. Foto tomada desde el piso 11 de un edificio de viviendas...la cara (de chinos) que ponían los vecinos al ver a un montón de spotters en el rellano de la escalera!!!
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La mayoría de las veces la niebla hace imposible una foto en condiciones, pero cuando abre proporciona imágenes con ésta. Sólo por esto bien valió la pena ir hasta allí
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Éste realmente lo pasó mal. Alto y corrigiendo hasta el último momento
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En final a la pista 13 aún haciendo las últimas correcciones
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El vuelo de CDG se abre camino entre los rascacielos de Hong Kong a punto de tomar en la pista 13 de Kai Tak
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Hace no tanto tiempo uno de los mandamientos de la religión de los spotters era ir al menos una vez en la vida a Kai Tak. Algunos lo cumplimos (¿eh Luis?)
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Aer Turas era una carguera que se metió en el negocio del subcharteo de aviones de pax, cosa que le duró un par de años y posiblemente terminó de hundir la compañía. Este L1011 fue alquilado a Kampuchea para vuelos entre Phnom Pen y Hong Kong durante 1997-98. Aquí aterrizando en una tarde cubierta por la niebla
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Sobrevolando Comodoro Rivadavia con motivo del 30 aniversario de los Twin Otter.
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Sobrevolando la precordillera.
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En la VII Brigada Aérea de José C. Paz, popularmente mal llamada "Mariano Moreno".
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