 |
|
501
views |
|
|
|
|
 |
|
440
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Recién convertido a carguero y listo para servir con Swiftair como EC-HBR.
Este threeholer de 1974 había volado con Continental, Express One y Champion Air transportando pasajeros. Después de su paso por Swiftair siguió con Panavia Panamá.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
442
views |
|
|
|
|
 |
|
702
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El "Gran canaria" fue estrenado en mayo de 1973 y voló hasta el año 2000. Fue vendido a Tigris air de Sierra Leona, aunque lo utilizaron sobre todo para vuelos con destino/origen Iraq. Se le pierde la pista en torno a 2008
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
836
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Durante las navidades del 98 Iberia pintó varios aviones con este esquema. Muy original y bonito aunque no tuvo continuidad
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
385
views |
|
|
|
|
 |
|
477
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este TriStar fue fabricado originalmente para TWA y entregado como N41020. Tras su paso por Eastern, Gulf Air y Hawaiian, en 1994 paso a trabajar en Europa dándonos grandes alegrías a los fotógrafos locales con Air Ops, Air Atlanta Icelandic, Peach Air, Caledonian, Istanbul Airlines, Sudan Airways y, por supuesto, Iberia: http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=279065
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
467
views |
|
|
|
|
 |
|
443
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Alquilado de Rheintalflug
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
581
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El "Chacolí / Txakoli" dirigiéndose a la por entonces recién inaugurada pista norte (hoy día 36L). Este avión fue estrenado por Iberia en 1978 y volo´hasta finales de 2001, siendo uno de los últimos 727s de Iberia en servicio
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
819
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este Jumbo junto a sus hermano el TF-ABR y TF-ATC fue alquilado por Iberia a Air Atlanta (incluyendo tripulaciones) entre 1999 y 2001. Fueron únicos en la flota al usar motores Rolls Royce. Todos ellos provenían originalmente de Cathay Pacific y se usaron principalmente en rutas turísticas transatlánticas.
Escaneada de diapositiva Kodachrome 64
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
800
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
msn 20048. Fabricado en 1969. Retirado del servicio en noviembre de 1997 lo vemos en proceso de desguace año y tres meses más tarde.
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
501
views |
|
|
|
|
 |
|
388
views |
|
|
|
|
 |
|
398
views |
|
|
|
|
 |
|
672
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Acrónimo de Pan American Grace Airways Inc. fue originalmente una compañía que voló en los años 40 y 50. Siguiendo la moda de reutilizar nombres de compañías desaparecidas (Pan Am, Eastern, etc) nació esta reencarnación en 1997 y a principios de 1999 pasó a mejor vida
Este avión poco después fue adquirido por la boliviana Aerosur
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
484
views |
|
|
|
|
 |
|
519
views |
|
|
|
|
 |
|
419
views |
|
|
|
|
 |
|
466
views |
|
|
|
|
|
