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En la edición del salón parisino del año 1999 CASA presentó sus tres modelos de cargueros militares. Aquí podemos ver al nuevo C-295, seguido del CN-235-300 y del C-212-400 dirigiéndose a cabecera de pista para iniciar su demostración.
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Aquí vemos el C-295 "Ciudad de Sevilla" en su presentación en el Salón parisino. Al igual que sus hermanos llevaba la matrícula, supongo provisional, empezando con las letras EC seguidas del número propio del modelo, o sea en este caso EC-295.
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El CN-235-300 dirigiéndose a cabecera de pista.
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La última , en aquellas fechas,de las versiones del popular "Aviocar" hace su presentación en le Bourget llevando la matrícula EC-212.
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Uno de los muchos operadores que se crearon (y se fueron al garete) a finales de los 90 y ppios. de este siglo que utilizaban Metro
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Ahora SunCountry tiene otros colores, y aviones más pequeñitos...
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Curiosa esta compañía saliendo de la T1. Recuerdo que le logré ver un par de fines de semanas consecutivos y después volvió de nuevo a Macau.
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¡¡¡Quién te ha visto y quién te ve...!!!
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Helicoptero del 22 Sqn abordo del buque logistico de la marina sudafricana A301 SAS Drakensberg, de visita a Buenos Aires antes de comenzar el ejercicio Atlassur IV.
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Despegando por la pista 10 destino Manchester haciendo el vuelo habitual del Tristar de CKT.
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Ultimos meses en la flota de Premiair pues sería traspasado a la compañía hermana Airtours en el verano de 2000 como G-TAOS
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Cerca ya de la retirada del servicio activo vemos al Quebec Zulu luciendo una pegatina del Xacobeo 99
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En el apartadero A3 listo salida a Oslo. En la actualidad volando con Transavia France con winglets.
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