 |
|
1154
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este ATR lo adquiere Air Nostrum directamente del fabricante, llega a España con matrícula ferry F-WWEC, es dado de alta en el Registro español el 13 de Julio de 1999, es bautizado con el nombre de "Castaño" que fue campeón del mundo de vuelo acrobático, en el certamen que es celebró en Sondica (Bilbao). Este avión posteriormente sufre daños en San Sebastián, que son reparados y a continuación el avión es vendido a Brasil donde toma la matrícula PR-TKN.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
689
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vemos a esta Reims-Cessna en Sabadell sin hélice, tal vez por trabajos de mantenimiento. Posiblemente ésta haya sido la última vez que he estado en Sabadell.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
929
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Avión importado de USA. allá fue el N33696, lo da de alta en el Registro Aero Madrid con fecha 22 de Enero de 1997, en 1998 pasa a MG Aviación, según el Registro sigue siendo su actual propietario.
Nuevo Registro en la base de datos de AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
877
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esta Cessna fue adquirida en USA, fue la N6754M, y es matriculada en España el 24 de Febrero de 1997 por su único propietario Aerodynamics Málaga (Asociación Deportiva Aeronáutica Bahía de Málaga-Costa del Sol).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
923
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Cazado desde un A320 de iberia en el año 2000 a este MD82 de SAS, que hoy en dia ya no vuela.
Disculpar por la calidad de la imagen es una foto scaneada.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
757
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este avión perteneció al Ejército del Aire, fue el E.19-5
al causar baja en el Ejército del Aire lo adquiere Suravia que lo matricula el 18 de Diciembre de 1996, aunque es operado por Aerofan desde Junio de 1997, mas tarde pasa a propiedad de Airman su actual propietario.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
892
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión que Tadair lo matricula en España el 5 de Diciembre de 1993, primero adquiere matrícula provisional EC-488, hasta obtener la definitiva. Después del cese de Tadair, no tengo noticias de este avión, aunque supongo habrá pasado a manos privadas. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
787
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Con esta librea llegaba hace catorce años L.T.U. a TFN.
Aquí lo podemos ver rodando para el punto de espera de la 12, en un día de viento del sureste.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
959
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
La empresa Gavina matricula este aparato el 15 de Noviembre de 1993 y vuela con esta compañía hasta que el 21 de Junio de 2001 cae al mar en Blanes (Gerona) y desguazada en Sabadell el 13 Julio de 2003.
Nuevo Registro en la base de datos de AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1071
views |
|
|
|
|
 |
|
1074
views |
|
|
|
|
 |
|
975
views |
|
|
|
|
 |
|
910
views |
|
|
|
|
 |
|
1077
views |
|
|
|
|
 |
|
950
views |
|
|
|
|
 |
|
970
views |
|
|
|
|
 |
|
1029
views |
|
|
|
|
 |
|
1051
views |
|
|
|
|
 |
|
1279
views |
|
|
|
|
 |
|
812
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión fue fletado por las autoridades de la isla para socorrer a las victimas que sufrieron los efectos del terremoto que asoló Caracas en ese año.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
