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Previamente operado por Lufthansa D-ABXA y en la actualidad con Jet2 como G-CELP, con cerca de 28 años.
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Bautizado "Chan Asparuch", este Antonov 12 visitó Palma para traer un motor de repuesto para un Airbus 320 de Condor (D-AICB) que se incendió. En la foto se aprecia la caja del "recambio" y el frontal del carenado del A320 afectado.
Nueva matrícula en Aviation Corner.
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Subiendo a seguir al coche del Follow Me via Gate C después de un vuelo desde Orán - Es Senia.
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Palabras Mayores!!!.... B727 "The Quiet Cat"!!!
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Esta avioneta es dada de alta en el Registro el 31 de Mayo de 1990, su primer propietario fue un privado, pasando mas tarde a propiedad de Aerotec Escuela de Pilotos. Causa baja esta avioneta debido a un grave accidente acaecido en Vélez Málaga el 29 de Agosto del 2003. En esta foto podemos ver a ésta avioneta regresando al estacionamiento después de la "suelta" de este alumno.
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Este fue el primer 737-400 para la compañia Indonesia Merpati. En esta foto conserva también la matrícula Española EC-GVB mientras era preparado por Futura para su entrega.
Nuevo en AviationCorner.
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El Fiat Uno con matrícula de Girona cediendo el paso al veterano Douglas de My Travel (Airtours). Quíen pudiera observar eso hoy en día!!!.
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Realizando aproximación visual a la pista 28 procedente de Gerona Intl.- Costa Brava (LEGE / GRO).
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Una de las aerolíneas más exóticas que han operado de manera regular en El Altet. Un día traía un ATR y al día siguiente un A340-300, un día un A310 y al otro un A319. No exístia ningún criterio ni se ajustaba a lo programado nunca.
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"Logojet" de una de las clásicas y pioneras de El Altet desde sus comienzos.
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El vetusto -MONB entrando en la antigua posición 15 del Terminal 1.
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La coordinadora de Iberia Handling da la puesta en marcha a ésta preciosidad de serie -203 de DAH realizando el servicio regular a Orán - Es Senia Intl.
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Probablemente de los 737 más veteranos que hubo volando en Europa.
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Siento la calidad, pero la prehistorica Canon G2 tampoco daba para más con un objeto en movimiento.
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En servicio charter desde Varsovia ingresando en la Plataforma detrás del Follow Me. Viejo conocido del Aeropuerto previamente con Hapag Lloyd y posteriormente con Jetairfly. Actualmente volando como RDPL-34183 para Lao Central Airlines.
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Camino de 12 temporaditas de ésta bonita foto nocturna del "Prins Johan Friso".
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En servicio charter desde Varsovia ingresando en la Plataforma detrás del Follow Me. Viejo conocido del Aeropuerto previamente con Hapag Lloyd y posteriormente con Jetairfly. Actualmente volando como RDPL-34183 para Lao Central Airlines.
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Nuevo en la base de datos. Posteriormente estacionado durante meses en
Chateauroux - Deols (Marcel Dassault) (CHR / LFLX)para posteriormente volar con Turkish y en la actualidad con Yamal.
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