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Un serie -200 poco habitual aterrizando por la pista 10 procedente de Oran Es Senia. En la actualidad con Star Air (Maersk Air) como OY-SRK.
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El último A310 en abandonar la flota de Hapag Lloyd fue éste Ex-Lufthansa, que curiosamente lleva el mismo registro que uno de sus A321 de su actual flota. En la actualidad en Irán con Mahan Air como EP-MHO.
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Estado lamentable en la pintura de éste serie -500 que previamente había pertenecido a Sabena y que hoy en día vuela como VIP con winglets como N419CT con European Aviation Group.
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Dada de alta el 10 de Julio de 1983, esta Cessna 206D propiedad de Mack Air con matrícula A2-ZFF (ex-ZS-FPD) y con número de serie U2061263, descansa en la pista de Xakanaxa, tras un vuelo por el Delta del Okavango. Fue dada da baja el 3 de Mayo de 2010.
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Todo un clásico aún luciendo la librea implantada en los 80, librando la pista 23 de "La Cueva".
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Aterrizando por la pista 10 ligeramente antes de los PAPIS y del Punto de Visada.
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Qué ganas tenía de subir una foto como ésta. Un MD de Aeroméxico con su anterior librea en el aeropuerto del DF. Dedicada a Iván Cabrero que seguramente le hará ilusión ver esta foto. En mi espera para volar a Nueva York JFK vía Dallas.
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Este helicóptero fue adquirido por el Ministerio del Interior y al servicio de la Dirección Gral. de Tráfico. Fue matriculado el 5 de Febrero de 1992 y en el año 2004 lo adquirió la compañía de Helicópteros Insulares. Este aparato quedó destruido afortunadamente sin víctimas el 5 de Marzo del 2008 en Yaiza (Lanzarote)
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Durante el periodo comprendido entre los años 2004 y 2006 la compañía Iberia operó en regimen de alquiler cuatro Boeing 747, dos de la serie 300 y dos de la serie 400 a la compañía islandesa Air Atlanta. Aquí vemos a uno de la serie 400 rodando hacia el punto de espera de la pista 12 de TFN.
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Low-cost holandesa de cortisima vida, inició operaciones en Octubre de 2003, cesando los vuelos en Octubre de 2004 y desapareciendo la compañia en Enero de 2005.
Habia operado hasta cuatro A-320, tres de ellos con su propia librea, que era así de bonita...
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En esta instantánea podemos ver al EC-INO, iniciando la maniobra de push back. Su destinó será Madrid.
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La Patrulla Aguila hace su presentación para seguidamente iniciar su actuación en el festival celebrado con motivo del 10 aniversario de la creación del Club Patrulla Aguila.
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Monumento al avión que forjó a los primeros pilotos de reactores del EdA.
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Esta foto, que me ha remitido desinteresadamente, como dije en una foto anterior, nuestro amigo Paco Rivas de la Asociación Amigos del Museo del Aire, refrenda que el helo AC-12 (75-7) que ilustra la ficha de la web del P.A.C. y que yo no podía inicialmente situar, se encuentra depositado en el Museo del Aire de Cuatro Vientos como fondo de reserva no expuesto al publico. Sería de gran interés que alguien de allí nos remitiera la auténtica del monumento de Vilanova i la Geltrú para completar los helicópteros supervivientes de esta sorprendente historia.
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Revisando los últimos detalles antes del vuelo.
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Servicio de carga especial inusual con piezas de la factoría Ford de Almussafes. Manises se encontraba cerrado por fuertes tormentas.
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El 2004 comienza con tormentas por la zona del Mediterraneo dejando imágenes para el recuerdo como ésta de la antigua Britannia.
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