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Este avión (EC-GBB; c/n BB-182 )fue confiscado por orden judicial durante una operación contra el tréfico de estupefaccientes en 2003. Lo normal habría sido que, junto con una gran cantidad de coches de lujo, lanchas planeadoras e incluso algún helicóptero, ahora estuviese pudriéndose en algún depósito judicial. Afortunadamente un juez con imaginación lo cedió al Ministerio del Interior y ahora constituye el "buque insignia" de la Dirección General de la Policía Nacional, cuyo emblema luce, hasta la posible incorporación de un Cessna Citation II aprehendido recientemente en parecidas circunstancias.
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Durante el Rally de Catalunya 2006
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Torre de control de Jerez de la Frontera, antigua pero vistosa.
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Llegando a la 36L para despegue
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Aproximandose a la cabecera 36L para despegue a Buenos Aires
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"MONTE 33" descendiendo en espiral tras haber lanzado "paras" en la zona de San Cugat(Bcn).
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
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Preparando el vuelo a Barcelona. Mil gracias a toda la tripulación por su amabilidad infinita.
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Dirigiéndose a la 36L para despegue rumbo a Mexico City
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The Berlin Bear Bus, nice aircraft
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Los primeros bimotores de Cessna, como los 310, 320, 414, etc. se caracterizaban por sus voluminosos y "barrocos" depósitos en la punta de los planos que molestaban bastante a la hora de fotografiarles. Al menos la talla del Golden Eagle (como este 421B, c/n 421B-0398, operado por Aerovalles) permitía que el "tip" no tapase medio fuselaje, como en los tipos más pequeños. En el 421C se eliminaron estos tanques.
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