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Otra toma de un vuelo de prueba previo a la entrega definitiva del aparato.
Aunque el efecto es exagerado por el zoom, refleja bastante bien como el ladrillo va rodeando Cuatrovientos cada vez mas.
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A punto de ser entregado por Eurocopter a la Guardia Civil.
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Cn 15074. Estéticamente el 900 queda "raro". Es muy largo y su cola bastante mas alta que el morro da una imagen bastante desgarbada.
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cn 88-149484. Uno de los mitos de la aviación con los colores de la USAAF que le quedan muy bien.
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Tras un largo periodo de restauración esta Bucker de nuevo en vuelo. Como es patente la pintura no es la definitiva.
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cn. 897. (Ex. CS-HBM, G-RCGI). Qué bonitos colores para este Robinson "kukuxumusu". (Patrona 2006).
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En la parte trasera de la cabina se puede observar la tabla con las maniobras a realizar durante la exhibición de acrobacia en la jornada de puertas abiertas del aeropuerto de Sabadell (Patrona 2006)
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EC-GGS(Concha Espina)Mucho tiempo hacia que no me encontraba con este viejo amigo....Fue el primero de los A340 que se entrego a IB,como denotan sus desgastados colores,aunque su majestuosidad sigue dejandome sin palabras.MARKOX
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Este es el final de la toma del ultimo vuelo de Air Madrid. Antes de este vuelo aterrizaron otros dos 330 que estaban fuera por la noche y despues llego el RBG.
Una pena.
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Debido al cese de operaciones de Air Madrid, Aena decide desde primera hora de la mañana llevarse los aviones de Air Madrid a la Muñoza para que no sigan ocupando un parking.
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Cascos, GPS y por supuesto, la mascota bien fija en el salpicadero. Nuevo en AC.net
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Clickair en toda su dimensión, despegando de la 07R.(Nikon D50/Sigma 70-300mm)
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Concluida la fase de retroceso y mientras el tractor se desengancha, el "Monasterio de Rueda" exhibe una librea poblada de churretes.
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Uno de los Aviocar del SAR de Palma de Mallorca en una de sus habituales visitas a San Javier.
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Una de las nueve Tamiz que desfiló sobre la AGA a punto de aterrizar en la pista 05
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