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En losa del Club Aéreo Naval.
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Recuerdos de los deltas que zurcaron los cielos nacionales por decadas. Nuevo registro en A/C.NET
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Nuevo registro en base. Un cerdito de la desaparecida Flyme despegando en El Altet por la pista 10 destino Goteborg - Landvetter.
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El único Bell 209 Cobra Lifter chileno, recién repintado en el hangar de Helicopters CL de San Joaquín de los Mayos, Machalí. Nueva matrícula, aeronave, helipuerto y operador para base de datos.
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Antiguo terminal de pasajeros y torre de control del aeródromo Las Marías en Valdivia, Región de Los Ríos.
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En mantenimiento, operando para Conaf, Corporación Nacional Forestal. Marcas de ERA (EEUU) y Junta de Andalucía.
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Rotando por la pista 10 destino Newcastle!!!
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Serial number 70-15871, modificado para combate de incendios forestales. Matrícula actualmente cancelada, ignoro el motivo.
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Otra que abandonó El Altet hace ya varias Temporadas!!!.... Qué ruecuerdos de chico con aquellos 732 y posteriormente 735 y 734 de LGL!!!
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Captado en SCL, mientras se laboraba en el cambio de motor, el que falló tras ser uno de los últimos aviones en despegar del recientemente cerrado aeródromo Los Cerrillos.
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Aproximándonos a la isla de Tenerife con el Teide a la vista, iniciando ya la aproximación ILS a la pista 30 de Los Rodeos. Dedicada a mi "amiga" Belén que trabaja de TOAM en Tenerife.
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Uno de los asistente al Aire 06 en San Javier, fue este F16, con base en Aviano. Detras de el, se puede ver algun F15 que tambien participaron en la exibicion.
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Una de mis primerísimas fotos en digital... Otra imagen histórica, me encantaba ver los 321 de mi compañia favorita (aunque fuesen GB realmente)... Llegando por la 28 desde LGW.
La parte positiva es que BAW volverá a ALC este invierno con vuelos a LHR.
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Rumbo a una presentación de vuelo en FIDAE 2006
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Curiosamente éste fue el primer MD90 que pisó El Altet a finales de los 90 luciendo los colores antiguos de SAS cuando era un chaval. Unos 14/15 años más tarde me reecuentro con él bien de cerca cara a cara. Qué emotivo!!!
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Alineando en la pista 28 para realizar posiblemente un regular a Madrid o Barcelona. El 767-200 de Thomson Ex- Britannia Airways es el bautizdo como "Brian Johnson C.B.E. MC."
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Cuando inesperadamente, Martinair, deja de volar a Las Palmas; durante unas semanas se hace cargo de sus vuelos este 747 surines. Mas tarde los slots, serian servidos por Transavia y una cada vez mas presente Arkefly.
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Lentamente éste "Yako" se aproxima al umbral de pista 28 para una suave toma. Hoy en día dificilmente de ver ya por El Altet, se nos acabaron los IL-86, se nos acabaron los Tupo y tambien los Yak!!!
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¡Qué bonito era! Llegando desde Zurich por la 10.
4 mesecitos llevaba tirando fotos en digital, qué tiempos! La mano no era la de ahora por desgracia...
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El F33A de las mal llamadas "Abuelas Voladoras" en el atardecer de la primera jornada del 1er Jamboree Aéreo en La Ligua, septiembre de 2006.
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