|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Departing from runway 10 bound to Birmingham as BEE-1637. First time visiting Costa Blanca's airport.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
(LZ-BHD)Aproximacion final hacia la 33L de este A320 que pertenecia a Virgin Nigeria.Los titulos todavia son visibles tanto en la cola como en el fuselage del mismo.(Nuevo reg en A.C)Este se une al TU-154M de Sergio unico reg de esta compañia hasta este momento.NOS VEMOS CAZANDO!!!!!MARKOX
|
|
|
|
|
|
|
|
523
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En espacio aéreo venezolano volando nosotros a Bogotá y con el avión de Quito por debajo
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Curioso el morro de este Antonov, y cuanto cristal! Nuevo en AC.net
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Otro para la saga de los CRJ 900. Nuevo en AC.net
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
cn. 11255. A punto de aterrizar por la 07 L en una bonita posición.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vista parcial de la rampa de El Prat próxima a la terminal internacional en una gris mañana de sábado. Se ven Delta, Continental, Air France, Lufthansa, PGA y por supuesto Spanair e Iberias...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
cn. 32316. En "carreteo" para despegar hacia Milán.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
cn. 550-0446 (construida en 1982). Nuevo registro en AC.net en corta final para 07 L. Dedicada a Fernando y su mujer Mª J. (Pokhy). :-)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
cn. 92A-933. Vista parcial de una de las rampas de aparcamiento de El Prat donde destaca la vista frontal de un Tupolev Tu 154M de Gazpromavia (Gazprom es el gigante ruso del gas y petróleo). Este avíon lleva varios días ya aparcado en esa posición. Al fondo está la terminal internacional y se ve sobresalir de ella la torre "roja".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El primer visitante en salir de Costa Rica fue Vicente Fox junto a su esposa. Ellos fueron los que permanecieron muy poco tiempo en nuestro país, solo estuvieron 6 horas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
La foto más espeluznante que he tomado en mi vida mientras oía fuertes estruendos y veía una llama varias veces salir del #2, esto fue un fallo del compressor de la turbina. Se puede apreciar la gran cantidad de humo que dejaba el avión pero fue imposible tomarle con la llama.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Una de las fotos más difíciles que he tomado, con la hora indicando las 6:08pm local, 1/30th de shutter y 100% handheld, ya quiero que sea Verano!
|
|
|
|
|
|
|
|