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El primer prototipo del Antonov An-12 volo a finales de 1957, fue diseñado como transporte para las fuerzas aéreas soviéticas y por eso incluia una torreta dorsal, poco después fue reconvertido en carguero civil. El ejemplar de la foto, fue construido en 1970 (c/n 00347004) y aún conserva dicha torreta, aunque como es lógico, sin armamento.
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Vamos que nos vamos!!!!EC-HAF en pullback.La tripulacion preparando todo para el vuelo.
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Realizada desde la Sala V.I.P (AMNIOS) de AENA en el satelite de la T4.3A320-EC-HQK-EC-HAF-EC-JSB 1MD87-EC-EXN 2A340-600-EC-IZX-EC-JFX-(EC-IZX en pullback)Donde aparco??una tarde cualquiera en MAD/LEMD.A la izquierda la torre de control del dique S y la 36R de fondo a la derecha.Dedicada a mi padre con todo mi cariño!!!
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Final corta para este A320 de Spanair con los colores de su alianza.Dedicada a toda mi gente,vosotros ya sabeis quien sois....Besos abrazos y demas menesteres;-)
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Tiger Meet 06.Como diria el desaparecido Dassault "SI ES BONITO VOLARA BIEN" Pues es bonito y vuela bien.
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Cambio de sticker, ahora toca del Real Madrid.
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A los mandos del famoso INO, en corta final del apista 33L y con la Muñoza a la derecha.
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Bien juntitos los f-18 hicieron el dia mas glorioso a su regreso a la base.
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Preparando el avión para salir a Panama
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Triste o digno final(según se mire) para una maravilla de la técnica, este Concorde pasa sus días en el rio Hudson de Nueva York, pudiendo ser visitado por el público.
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Panel central de instrumentos de vuelo del Concorde, en la parte superior derecha(ahora bajo guarda) está el accionador( en forma de zig-zag) para subir y bajar el morro del avión y el visor para despegues y aterrizajes(baja hasta 12,5º).
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NOVEDAD PARA BASE DE DATOS DE COMPAÑIA Y AVION.
Se trata de una Cia. italiana de aerotaxi y vuelos para ejecutivos.
Pertenece al Grupo Benetton.(Ver matrícula coincidente "BENT")
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