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D-AIRE a punto de tomar tierra en 25L. Una matrícula que le viene como anillo al dedo.
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Este MD operado por Dubrovnik Airline, mezcla sus propios colores con los de AviaJet, portando así una bonita librea. Ha estado visitando Madrid estos días del puente de la Virgen. Y es nuevo en la base con dichos colores. En la foto a punto de tomar en la 18R.
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Preparado para entregar al propietario, Bodas Paris...
¿Llegara la novia ahora en helicóptero?
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Detalle del doble timón de cola.
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Varios detalles a destacar de esta fotografía como por ejemplo el detalle de las diferentes cámaras puestas por todo el avión, el vaso de agua todavía sin quitar, el grabado en los "cuernos" del captain, el tiempo que tardó en llegar a BCN desde AMS (2 horas 24 min )y las diferentes informaciones que muestra el display.
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Celosamente resguardado, vemos el primer Lockheed Martin F-117A Nighthawk en la base de datos de AC.
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Primer avistamiento de este apaga fuegos
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Espoteando en LHR pudimos fotografiar este bonito contraluz de un apache cruzando el pasillo visual que sobrevuela las terminales
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SIMULADOR DE VUELO DEL AVIÓN A-340-E
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Un pez gordo en AMS. Este An-124-100 (c/n 9773054459151, nada menos) frena sus más de 300 toneladas con ayuda de las reversas de sus motores D-18T y sus grandes spoilers. Me gustaría dedicar la foto a mi viejo (menos que yo) amigo Antonio Camarasa, que vió este "heavyweight" en TOJ hace pocos días.
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La luz de un caluroso amanecer comienza a calentar al Sea King mientras espera a su tripulación.
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Terminal un poco vacía del ladode las aerolíneas EstadoUnidenses, pero las Europeas debajo de mi si estaban llenas de gente.
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