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Cockpit muy poco visto en internet y curioso "volante" en los mandos del comandante, tal vez sea para realizar giros en rodaje, también resultan curiosos los ventiladores y esa especie de visor en el centro del cockpit, donde debería ir el panel del AP.
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Estuvo unos días aparcado en PMI. No habitual.
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Visitante no habitual, con la labor de calibrar los VORs de Mallorca (JOA, CDP, PTC, MJV, ADX y POS)
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Primer MD82 para Air Plus, vuelo de entrega a PMI debido a que aquí está la sede social de la compañía. Aún sin títulos, seguramente será pintado los próximos días en el hangar de Globalia Mantenimiento.
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Motor Griffon de helices contrarotatorias
Duxford Flying Legends 2006
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Un Spitfire con helice de 6 palas?
Duxford Flying Legends 2006
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Ferocius Frankie posando para los fotografos.
Duxford Flying Legends 2006
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Aproximación final para toma en la 05
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A LA LLEGADA A JNB EN LA POSICIÓN A4 EL AVIÓN REFLEJADO EN LA TERMINAL
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Uno de los bichos raros del RIAT 2006
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Un poco de color en RIAT 2006
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La segunda vez que se puede ver uno de estos aparatos en una exhibicion aerea fuera de EEUU. RIAT 2006
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Una de las estrellas de la estatica del RIAT 2006 fue este curioso artefacto volador y su hermano 166391 en la exhibicion en vuelo.
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Un visitante exotico al Royal Air Tattoo 2006
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Primer arribo del 757 de US con colores nuevos a Costa Rica
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