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El tren de aterrizaje central del A340-600 tiene 2 ruedas más que el A340-300.
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En taxi listo para despegar rumbo a Madrid.
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Plataforma Civil de MLN (Canon PowerShot G5).
Nombre (Alamo).
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Con la nueva, bueno ligeramente modificada, librea.
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El único que queda con los colores de la acompañía.
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Muy raro de ver en Madrid. En este caso operaba en vuelo de KLM.
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Motor y al aire en la 33L.
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¿Alguien duda aun del volumen de tráfico en Barajas?. Así se ve la cabecera de la 36L un domingo al mediodia.
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Segundos después de frustrar su aterrizaje en la 33L al no haber librado el anterior avión la pista. La maniobra brindará un paseo a baja altura sobre la capital hasta volver a incorporarse a la aproximación
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Una vez más el coloso A340-600 ha llegado a Barcelona con línea de puente aereo.
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Primera foto publicada en la que sale donde está ubicada una de las cámaras de este gran avión. Detrás sus enormes motores nada comparados con los pequeños CFM del A340-300.
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Recién llegado, aunque con retraso de Shanghai.
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Si hubiese que titular esta foro sería 'Tails of the World'.
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Base aerea Torrejon toma de f-18.olympus 765UZ.
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La Pilatus llegando a Barcelona. Supongo que lo que lleva en la punta del ala derecha es un depósito de combustible, pero... ¿por qué solamente lo lleva ahí, y no en el otro plano? (al menos para centrar el aparato, no?).
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A319 de US Airways preparando su salida hacia Fort Lauderdale desde el aeropuerto de Cancun.
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