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F.5 de Asalto con base en Morón lo pudimos ver en Palma durante unos ejercicios.
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Este avión junto con el DQP, fueron alquilados por un año a Austrian Airlines, llevaron la librea típica de Spantax pero los titulos fueron los únicos que cambiaron con el resto dela flota de la compañía. Este fue el ex OE-LDE, que al regresar a Austrian recobró su matricula original.
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Con cierta regularidad los Fokker del SAR se podían ver con cierta frecuencia por Palma, en vuelos de Instrucción o en maniobras del SAR por el Mediterráneo.
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El ET-403 esta iniciando el despegue y en primer plano, podemos ver la sección y rampa trasera del HT.17-6 / ET-406
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Un periodo de descanso durante unas maniobras en Mallorca.
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El HT.17-6, acaba de despegar para dirigirse a la isla de Cabrera durante unas maniobras del Ejercito de Tierra.
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Momento de la carga de material durante las maniobras.
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Vista frontal del TK.10-7. del 312 Escuadrón del Ala 31 de Zaragoza.Este avión hace el doble cometido de avión de transporte y de avión cisterna.
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En una de mis escalas por Granada (Santa Fé), pude cazar a este Hercules versión cisterna, visitas supongo que poco frecuentes pues no lo volví a ver mas en el aeropuerto de Granada.
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Este avión es matriculado en Enero de 1980 y bautizado "Castillo de Bellver", vuela con Aviaco hasta que esta compañía pasa a integrarse en Iberia donde causa baja en 2002. A la derecha la cola del ex Iberia EC-BIP.
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Este Chinook acaba de tomar tierra, durante unas maniobras en las islas de Cabrera al sureste de Mallorca
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Helicóptero de transporte pesado de FAMET, estacionado en Palma durante unas maniobras.
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Detalle del morro y de las cúpulas abiertas de este doble mando.
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Esta es la versión biplaza de doble mando del F.5,perteneciente al 212 Escuadrón con base en Morón de la Frontera.
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Vemos la versión monoplaza de este A.9 durante unos ejercicios en Palma,lleva instalados los depositos de combustible exteriores.
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En los años ochenta el Ejercito del Aire cambiaría la identificación a los F.5A que pasarían ahora a llamarse A.9,los RF.5A seran AR.9 y los F.5B seran ahora AE.9.
A principios de 1980 se ordena el cambio de esquema en los aviones y son pintados en dos tonos de marrones y verde.
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Remarks |
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A últimas horas de la tarde regresan de las maniobras y quedan listos para el día siguiente. Los Chinook están basados en Colmenar Viejo, cerca de Madrid.
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Despegue del ET-406,para dirigirse a la zona de maniobras en la isla de Cabrera.
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Remarks |
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Vemos a los ET-412 Y ET-411 estacionados en la zona militar del Aeropuerto de Palma durante las maniobras en el archipielago de Cabrera.
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Durante las maniobras de Cabrera en la primavera del 83 podemos distinguir a los ET-407 Y ET-403, al tercero lo está tapando la cisterna de combustible.
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