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En esta foto que recibí de mi buen amigo Carlos Salazar González, podemos ver a este Sukhoi con un esquema de pintura diferente.
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El "Ciudad de Santa Cruz de la Palma" llegando a su puerta asignada.
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Foto que hice durante nuestra escala en Lanzarote, este avión disponía de un tanque auxiliar con capacidad de una tonelada de combustible lo que le hacía ser un avión ideal para los vuelos al Norte de Europa, de forma que podíamos despegar con casi 19.000 ltrs.
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Helicóptero que adquiere el Ministerio del Interior para el servicio de la Policía Nacional, es dado de baja en el servicio en 2006 quedando almacenado en el hangar de la Policía en Cuatro Vientos.
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Avioneta que adquiere el Real Aero Club de Tenerife en USA, fue la N9522N y se matricula en España el 29 de Octubre de 1982, vuela con este Aero Club casi treinta años, pues causa baja por accidente el 25 de Enero de 2009 en una zona montañosa a una altitud superior a los mil metros y metidos en nubes, afortunadamente sin víctimas solo el piloto con heridas no muy graves, pues actualmente sigue volando.
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Vista de perfil de la EC-DJV, preparándose para efectuar un vuelo de Escuela.
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Este helicóptero lo adquiere en Alemania el Ministerio del Interior para el Cuerpo Nacional de Policía,fue el D-HDPY. Comienza a prestar servicio con la Policia el 26 de Enero de 1984, hasta que en el año 2006 es retirado del servicio y es preservado para exposición en Cuatro Vientos.
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Estacionado en remoto en su línea diaria regular desde Ibiza. Binter Mediterráneo también llegó a operar en El Altet durante la temporada estival a Málaga.
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Su primer vuelo fue en Octubre de 1980 y pasó a mejor vida en Miami Intl. en el 2002 como N596MH. Ésta preciosidad también voló para Royal Jordanian como JY-AGF. Aqui lo vemos alineando en la pista 11 para despegar a Dusseldorf en el vuelo de toda la vida LTU-147. Nuevo reg.
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