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Operado por Maersk entre 1995 y 1998
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Tras llevar tres meses el registro provisional numérico recibió la matrícula EC-GFK
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Por entonces Binter era todo menos monotonía: DC-9, CN-235 y ATR72
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Haciendo t&g nada más ser recibido y previo a su puesta en servicio
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Alquilado por Sterling a la indonesia Transmile durante el invierno de 1995/96 aún conservaba (afortunadamente) dichos títulos en su primera aparición en Palma al iniciar la temporada alta 1996.
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Fabricado en 1993. Hoy en día aún en servicio, ahora como carguero
Nuevo registro
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Triste el final de Air Inter, reconvertida por Air France en en Air Inter Europe, una librea tan fea como la de su matriz y un abrupto final apenas dos años después de ser rebautizada
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Camino de 30 años la relacin de Canarias conlos ATR72, un avión que forma parte de la historia aeronáutica del archipiélago
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Si bien el nombre Transwede no fue adoptado hasta 1985 esta compañía nació en 1975 como Aerocenter Trafikflyg, pasando a llamarse Swedair en Marzo del 83. A mediados de los 90 era una habitual de los aeropuertos turísticos con sus MD80 (incluídos los MD87)
Nuevo registro en AC
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Transwede Leisure, filial charter de Transwede poco tiempo después se convirtió en Blue Scandinavia, más tarde en Britannia AB, Thonsonfly... hoy en día es Tuifly Nordic
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Binter tuvo cuatro DC-9 traspasados de Iberia y pintados con sus colores (EC-BIM/BIR/BIT/BQZ)
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Filial de una charter turca del mismo nombre, duró muy poquito, de hecho ni llegó a venir a mi aeropuerto base LEPA
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Este fue el primer MD-11 operado por Finnair, que lo tuvo en sus filas hasta 2009. Operado posteriormente por World acabó aparcado en Arizona y empleado como fuente de repuestos. Aquí lo vemos aterrizando en la 24R de Palma, aeropuerto donde voló con cierta regularidad entre 1995 y 1996
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Sexto CN235 construido en España, entregado a Binter el 22.2.1989, dado de baja hacia 1997, en 1999 fue vendido a la Fuerza Aérea Turca para transportar a sus fuerzas especiales
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Esta subsidiaria de Transwede Airways tuvo una efímera existencia como tal pues en Octubre del 96 se reorganizó bajo el nombre de Blue Scandinavia. Esta última luego fue adqurida por Britannia para luego ser fagocitadas todas ellas por el imperio Tui y pasar a llamarse hace un par de años como Tuifly Nordic...
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Charter de corta vida con subsidiarias en Suecia y en Turquía
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Remarks |
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Cuando permanecía abandonado junto al Aeroclub
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