|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A la vista de la pistas y terminales de Boston Logan en descenso ya hacia Nueva York
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
707
views |
|
|
|
|
 |
|
709
views |
|
|
|
|
 |
|
813
views |
|
|
|
|
 |
|
775
views |
|
|
|
|
 |
|
649
views |
|
|
|
|
 |
|
628
views |
|
|
|
|
 |
|
772
views |
|
|
|
|
 |
|
648
views |
|
|
|
|
 |
|
979
views |
|
|
|
|
 |
|
962
views |
|
|
|
|
 |
|
795
views |
|
|
|
|
 |
|
814
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
EL FUEGO DE SAN TELMO que se suele producir cerca de las zonas de punta de ala y morro del avión a consecuencia de la ionización del aire,en la mayoría de los casos se presenta alternativamente en el parabrisas de CTE. y COP. y rara vez al mismo tiempo en ambos, muestra de la gran cantidad de aparato eléctrico e ionización que experimentamos esa tarde.
Bonito es.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A PUNTO DE INICIAR RETROCESO CON TODAS LAS PUERTAS Y REGISTROS CERRADOS
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
967
views |
|
|
|
|
 |
|
671
views |
|
|
|
|
 |
|
844
views |
|
|
|
|
 |
|
1232
views |
|
|
|
|
|
