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En esta foto podemos ver a este 757-200 capacitado para operación ETOPS. Vino cedido por Air Europe, llegó con matrícula provisional EC-544. En el U.K. fue el G-BNSE. En España se le asigna la matrícula EC-EXH el 4 de Enero de 1991,. Causa baja en el Registro en Mayo de ese mismo año al ser devuelto a Air Europe siendo rematriculado como G-BPEH. Nuevo Registro la matrícula española en la base de datos de AC.
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Super Puma del SAR adscrito al 802 Escuadrón con base en Gando (Gran Canaria).
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Vemos a este F.1E del Ala Mixta 46 con base en Gando. Nótese la diferencia del esquema de pintura de estos aviones con los que portaban los del Ala 14 de Albacete, ademas del dispositivo para reabastecerse en vuelo de combustible.
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Día de jornada de puertas abiertas en Gando con motivo de la jura de bandera.
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Los F.1 del Ala 46 se distinguen claramente de los del Ala 14 en dos detalles principales: los de Canarias van de color gris azulado para ser dificil su localización sobre el mar y ademas tienen instalado el dispositivo para reabastecerse en vuelo.
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Jornada de puertas abiertas con motivo de la jura de bandera.Un Super Puma del 802 Escuadrón del SAR.
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Avión del Ala Mixta nº 46 de la Base Aérea de Gando.En exposición estática durante una Jornada de Puertas Abiertas.Estas aviones están con pinturas azul-gris de camuflaje para volar sobre el mar y dotados de sondas de repostaje en vuelo.
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Jornada de Puertas abiertas en la Base Aérea de Gando con motivo de la fista de Jura de Bandera.
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Jornada de puertas abiertas en la Base Aérea de Gando, con motivo de una Jura de Bandera. Este F1 le podemos observar la pintura camuflaje para volar sobre el mar y tiene instalado una sonda de repostaje en vuelo.
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