|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Tomando por la pista 28 de El Altet al difícil de ver siempre Falcon 50 de la Fuerza Aérea Suiza!!.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Embraer de LOT que operó para la española Andalus Lineas Aéreas como EC-LDB menos de un año. Hace ya un tiempo que LOT se desprendió de los 145 de Embrear. Aquí vemos al vuelo de Hannover a Varsovia en pleno retroceso allá por 2008. Volando hoy día para Trans States Airlines, una especie de charter americana que hace vuelos para United y American Airlines.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Pequeño, escamoteable y para 'emergencias'. Así es el retrete del Mustang. Está situado frente a la puerta de acceso al aparato. A la izquierda, el puesto de los pilotos y la derecha los cuatro asientos enfrentados. La 'intimidad' se logra con dos cortinas desplegables.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Librea azul claro con logos adicionales de su web de venta de billetes online.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El "calibrator" estuvo varios días regulando el ILS de la pista 08.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Detalle de la reversa tipo "cascada" del A340/642.
|
|
|
|
|
|
|
|