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Luz de atardecer para el Europa 1156 procedente de Lisboa.
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Uno de los "difíciles", al menos para los que no somos de Madrid. "P.N. Picos de Europa", el A320 más moderno de la flota de Iberia, alcanzando la 32L como Iberia 3233 procedente de Roma. Avión propiedad de Jackson Square Aviation (JSA) y entregado nuevo en octubre de 2014.
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Air Portugal 1016 procedente de Lisboa a punto de tomar por la 32L. Bautizado como "Luís de Freitas Branco", propiedad de CDB Leasing y entregado nuevo en mayo de 2009.
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Real Thaw 2016.
Saludando al personal.
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Ex-Royal Air Maroc CN-RND.
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Real Thaw 2016.
Hay quién no se pierde detalle.
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Real Thaw 2016.
El 19 de Septiembre de 2012 el mismo aparato que aparece en la imagen marcó el hito de 50.000 horas de vuelo realizadas por los Alpha Jets portugueses, por lo cual recibió la decoración que os muestro en detalle.
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Primero de blanco, después de amarillo y ahora, los motores van de rojo. Tras una estancia en Vueling superior a dos años, el EC-ILQ está de nuevo basado en Madrid y luciendo la atractiva librea de Iberia Express. Aquí lo vemos llegando de Fuerteventura como Iberexpress 3907.
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Ryanair 7729 procedente de Marrakech, hoy operado por este moderno 737 de inmaculada apariencia. Fue entregado nuevo en marzo de 2012.
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Otro Embraer de UX, el KYP, alcanzando la 32L tras un corto vuelo desde Vigo como Europa 7317.
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