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Me siento orgulloso de poder agregar este registro a la base de datos de AC. El último B747 construido de la historia, llegando por primera vez a Quito desde Manaus como GTI36. No pude resistir el impulso de hacer una venia a la llegada de esta Reina de los Cielos, la última de la historia. Sin duda un momento mágico haberlo visto en persona.
MSN:67150 LN:1574
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Por fin logro captar al A333P2F de Mas, llegando de Ciudad de México ahora frecuenta la capital ecuatoriana en lugar del su pariente cercano el 9H-VDC de Galistair Malta.
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Por fin, ABX Air nos visita en horas de la mañana tras un gran retraso en su vuelo del día anterior. ABX Air opera vuelos para DHL casi diarios a Quito desde hace algún tiempo, pero debido a su horario nocturno no ha sido posible ver a sus B767s. ABX1508 llegando por la 36 desde Lima.
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Muy corta final a la 26R para este brasileño de Alaska, operado por Skywest, procedente de Seattle como "Skywest 3317".
MSN: 17000638, entregado nuevo a Skywest el 13 de Febrero de 2017, Nuevo registro en AC.
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La venteada tarde me regaló varios go-around, entre ellos este, el del "Air Canada 305" procedente de Montreal. Un vuelo que fue operado por el FSDQ, un 737 MAX que fue entregado a la compañía del maple leaf en Febrero de 2018, y que durante Marzo de 2019 y Febrero de 2021 permaneció almacenado debido a la gran crisis del 737 MAX, primero en Windsord (Ontario) y posteriormente en el desierto de Marana.
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Librando por "Mike 5", tras aterrizar por la 08L procedente de Whitehorse como "Air North 549", vemos a uno de esos aviones raros de ver, un 737 de la serie 500. Este, el LN: 2516, fue entregado nuevo a la compañía noruega Braathens el 1 de Septiembre de 1993 como LN-BRZ, tan solo 9 días después abandonaría la flota de dicha aerolínea para incorporarse como B-2592 a la china Xiamen Airlines, donde volaría algo más de tiempo, concretamente 15 años y 6 meses, es decir, hasta Febrero de 2009, cuando fue devuelto al lessor como N153BV, posteriormente, en Mayo de ese mismo año, pasaría a formar parte de la rusa Aeroflot, donde fue el VP-BOQ, volando primero para Aeroflot-Nord y posteriormente para Nordavia, hasta Diciembre de 2010, cuando fue entregado a su actual operador, la canadiense Air North.
Nuevo registro en AC.
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A punto de cumplir 26 años de servicio en la flota de Air Canada, el C-FYJI es uno de los 2 únicos A319 que actualmente vuelan para la misma... Aquí le vemos, a puto de aterrizar en Vancouver por la 26R, tras volar desde Chicago-O'Hare (ORD) como "Air Canada 1049".
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En corta final a la 26R de Vancouver, tras un largo vuelo de 11 horas y 39 minutos desde Estambul como "Turkish 75D", vemos a uno de los 12 A350 de la flota de Turkish, concretamente al "Lima Golf Foxtrot", que fue entregado a esta el 18 de Febrero de 2022.
MSN: 496, Nuevo registro en AC.
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Es increíble lo cerca que te pueden pasar los aviones en YVR...
Aquí vemos, rodando vía "Mike" a su stand correspondiente, al "Air Canada 8 Heavy", procedente de Hong Kong, un vuelo que ha sido operado hoy por el FVLZ, un 787-9 entregado a Air Canada en Abril de 2018.
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Llevaba días dándole vueltas a cual iba a ser mi foto 400 en AC, y tras fotografiar a este clasicazo se acabaron dichas dudas... Y es que no todos los días se ve un Convair CV-580, este en concreto cuenta con 69 años de servicio a sus espaldas, ya que comenzó a volar allá por 1954 de la mano de la mítica Pan American Airways (Pan Am), pasando posteriormente por varias aerolíneas hasta ser reconvertido a carguero y en 1988 acabar en manos de su actual operador.
Aquí le vemos, a punto de aterrizar en "Van City" con las últimas luces del día, tras volar desde Kamloops (B.C.) como "Flightcraft 578".
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Ya había fotografiado a este pequeñín previamente, concretamente en la isla de Toronto ( http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=577489 ), pero hoy tocaba hacerlo a más de 3.000kms de distancia de ese coqueto aeropuerto... Así que aquí vemos al "Golf Golf Charlie India" llegando a Vancouver, tras un corto vuelo desde Seattle (SEA), como "Jazz 804".
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En todos los años que llevo haciendo fotografía aeronáutica nunca había tenido la oportunidad de fotografiar al modelo más grande de la familia de los 737, así que no había que desaprovecharla...
Llegando a Vancouver por la 26R, procedente de San Francisco como "United 1542", vemos al N37468, un Boeing 739 que fue entregado nuevo a compañía americana hace poco más de 10 años, el 21 de Febrero de 2013.
LN: 4356, Nuevo registro en AC.
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Llevaba tiempo queriendo Spottear un ANA, ya que es una de esas compañías "míticas", y que aún encima en Europa es "Rara Avis"...
Aquí vemos al "All Nippon 116 Heavy", procedente de Tokio-Haneda, que es sin duda alguna uno de los vuelos más interesantes que llegan a Vancouver, un salto que en el día de hoy ha sido operado por el JA923A, un moderno Dreamliner que fue entregado nuevo a la aerolínea nipona el 15 de Agosto de 2019.
Esta foto se la quiero dedicar a Sergio Vázquez, amante de estos bonitos bichos japoneses. :)
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