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Adquirida como AEC-AQC, empezó siendo el avión personal del Gobernador de Guinea, pero terminada la presencia de España allí, fue transferida al EA con la denominación de L.14-1 quedándose de momento en el 604 Escuadrón de Gando. Hecha una revisión general en Maestranza de Albacete pasó al 406 Escuadrón de Experimentación en Vuelo del INTA, ya con la asignación de U.14-1, terminando sus días con la 407 Escuadrilla de Tablada que al disolverse a mediados de los 80, la entregó al Museo del Aire. Se conserva impecablemente y es uno de los raros ejemplares únicos del EA que no se perdió en la voraz enajenación liquidadora de tiempos atrás.
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Overhead panel de este MD88.¿Alguien se atreve a contar los interruptores que tiene?
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Expuesto en la cubierta de vuelo de la corbeta ARA Robinson (P-45).
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Todavía me acuerdo del frío que hizo aquel día, se nos quedaron los dedos tiesos, de lo demás no digo nada.
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Bonita estampa la del A-340 de Air Europa
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Tarde de primavera con un saol magnífico para ver pasar aviones, como por ejemplo este irlandes.
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Me encanta que los aviones tengan tantos interruptores!!
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A 33.000 fts y 495 Kts de vuelta de CDG.
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AA B752 detrás en salida Poás
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La recogida de los aviones fue lo poco que se pudo ver en ese dia de exhibición, con vientos fortisimos.
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Justo antes de que le instalaran winglets
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BD 700 partiendo desde MROC 07
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Learjet 35A despegando desde la pista 07
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Este Boeing vino exclusivamente a Barcelona a traer al Chelsea, para jugar contra el F.C. Barcelona en liga de campeones.
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