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Fernando Rampezzotti preparándose para la primer salida del día.
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"Laguna Negra" aproximándose a la 28 algo descentrado.
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Fernando Rampezotti y su Pitts .
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LV-RBW repintado en la 28 exhibicion de la EAA argentina
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- Pasada sobre la RWY del Stearman, mientras el Navion de basado en Pinamar espera para su salida (Nikon D60 + Nikkor 18-55mm)
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- "El padre y su hijito" (Nikon D60 + Nikkor 18-55mm)
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Em manutenção fazendo testes de motores na Rw17
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Dejó de volar con flyLAL el 17 de enero de 2009, y ahora lo hace con Jettime.
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Rasante del Pucará en el Día 2 de la EAA.
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Un poco de historia. El 13 de abril de 2001 ya tuvo un incidente en Shotton Colliery Airfield, County Durham, el comandante que pilotaba tenía 74 años.
Definitivamente, el 13 de enero de 2008 (está claro que el 13 da mala suerte) se produjo su fatal desenlace: La aeronave realizaba el segundo vuelo del día lanzando paracaidistas en el aeródromo de Santa Cilia (Huesca). En la aeronave iban el piloto y 5 personas que iban a saltar. Cuando llevaba, aproximadamente, 10 minutos de vuelo, a 3500 ft de altura, el piloto sitió un ruido muy fuerte a la vez que el parabrisas se le llenaba de aceite. También notó una pérdida de potencia en el motor. Apagó el motor e indicó a los paracaidistas que abandonaran la aeronave. Seguidamente realizó un aterriizaje de emergencia a 500 metros de Abay (Jaca).
Dos de los paracaidistas sufrieron lesiones de importancia en el salto.
La aeronave perdió la rueda de morro en la carrera de aterrizaje y presentaba un agujero en el cárter del motor.
Datos obtenidos de la web de Fomento.
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Llego hace unas semanas con la librea de Jetairfly, hoy se encontraba estacionado en el remoto de la plataforma con sus nuevos colores de la aerolinea Jordana Royal Falcon, será el 2º 737 entre sus filas, se que el angulo y el sol no estan en su mejor sitio, pero creo que es un avistamiento interesante.
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