 |
886
views |
|
|
|
|
 |
1892
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El LQ-WFO destinado por aquella época a los traslados cortos del Presidente de la Nación, aguarda al primer mandatario argentino en el helipuerto lindero a la Casa Rosada.
|
|
|
|
|
|
|
 |
963
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Otra "desaparecida" de la escena charter de los 90. Junto con Premeir formarían My Travel Airways, que a su vez acabaría integrada en el Grupo Thomas Cook...como sigamos así nos quedamos sin aerolíneas. Por cierto, el mirador donde fue hecha esta foto también pasó a mejor vida con la ejecución del nuevo edificio anexo a la terminal...otra pena.
|
|
|
|
|
|
|
 |
1500
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Terminando de hacer el "push-back",e iniciar la puesta en marcha. Su destino será Caracas.
|
|
|
|
|
|
|
 |
651
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Uno de los primeros ATR de Binter, donde operó desde 1990 hasta 2004. Nuevo en BD
|
|
|
|
|
|
|
 |
731
views |
|
|
|
|
 |
965
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Una de las sorpresas de la década de los 90 y el único registro cubano que pisó por estas tierras que recuerde. Dedicada a Pavel Quincoces(Santiago de Cuba).
|
|
|
|
|
|
|
 |
900
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este fue el último MD80 operado por Oasis. Alquilado de la alemana Aero Lloyd en dos ocasiones (verano de 1994 y desde el verano de 1995 hasta octubre de 1996) permaneció en la flota hasta dos meses antes de la quiebra de la compañía
|
|
|
|
|
|
|
 |
1067
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Operado para el Servicio de Urgencias Canario. Nuevo en BD
|
|
|
|
|
|
|
 |
2022
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En primer lugar el (Costas Canarias), otro legendario ya desguazado, junto a algún 747. Disculpas por la baja calidad, pues están digitalizadas a partir de copias en papel.
|
|
|
|
|
|
|
 |
974
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Otro aparato que hizo historia...
|
|
|
|
|
|
|
 |
2438
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Retorno a España en el ( Lope de Vega )
|
|
|
|
|
|
|
 |
724
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Con este 757 LTE inició operaciones en octubre del 87. Al principio iban pintados de azul, al igual que la otra filial del LTU que por entonces operaba, LTS. A finales de 1991 recibieron todos la libra roja de la matriz, que se conservó incluso cuando la compañía fue renombrada Volar en 2003. Nuevo en BD
|
|
|
|
|
|
|
 |
788
views |
|
|
|
|
 |
680
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
msn 26244, bautizado "Cuba" y utilizado por Iberia desde 1994 a 1999. Nuevo en BD
|
|
|
|
|
|
|
 |
600
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aquí tenemos al "Montseny", cn 136, entregado en enero del 91. Siete años después pasó a ser EC-GRF y en 2006 se traspasó a Clickair. En sept. del 2009 fue vendido a Astraeus. Nueva matrícula en BD
|
|
|
|
|
|
|
 |
981
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Lució durante unas semanas títulos adicionales de Air Europa pues operaron breve y conjuntamente el vuelo regular de Palma a Gatwick
|
|
|
|
|
|
|
 |
842
views |
|
|
|
|
 |
1159
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Trayendo parte del equipo mecánico para substituir una parte del tren de aterrizaje de un A320 de la difunta Airtours.
|
|
|
|
|
|
|
 |
895
views |
|
|
|
|
|