 |
|
791
views |
|
|
|
|
 |
|
1225
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A lo largo de su historia Transavia solo ha operado dos unidades de fuselaje ancho, un A300 en los años 70 y este A310 en 1998. Lo alquiló debido a los retrasos en las entregas de las primeras unidades de B738. Este avión luego iria a parar a Iberworld (EC-HAL)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1101
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un heavy de Aeroflot en Palma; lo que daríamos por volver a ver uno de estos aquí... Nueva matrícula.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
933
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El primer propietario de éste avión fue la Cía. BCM, que lo adquiere en Enero de 1997, pasando a Iberworld en Abril de 1998, vuela hasta Abril del 2002 en que es vendido y matriculado en la India como VT-EVT.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
834
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
De vuelta con Air Atlanta tras un año con la chárter Peach Air
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
897
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A punto de entrar en la 26 para despegar y luciendo aún la antigua librea de la compañía
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1249
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Preparado para cruzar el charco...
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1508
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El Beaver del Grupo Aéreo Antártico en la antigua sede del MNA en Aeroparque.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
843
views |
|
|
|
|
 |
|
989
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La última compañía hasta hoy que ha efectuado vuelos trasatlánticos con Palma fue Skyservice, en concreto entre 1998 y 2004. Vuelo semanal (sábados) desde Toronto trayendo pasajeros de cruceros. Skyservice se enorgullecía por entonces de ser la primera aerolínea norteamericana en contrar con el A330, si bien éste era de 2ª mano (aparato ex LTU)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1105
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primer B777 que recibió Cathay es a su vez uno de los más antiguos triple 7, cosecha 1996. Enfilando la pista 13 de Kai Tak. Nuevo en BD
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
973
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Enfilando la pista 13 del añorado Kai Tak. Nuevo en BD
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
827
views |
|
|
|
|
 |
|
1016
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Aerolíneas, más Argentina que nunca", slogan con motivo del Mundial de fútbol de 1998 celebrado en Francia; en el mismo, que se jugó y ganó Francia, Argentina quedó eliminada en cuartos de final (y España no pasó de la fase de grupos...).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1110
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En final a la pista 13 de Kai Tak. Avión empleado por Japan entre 1976 y 2005
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1144
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Para mi gusto la librea más bonita que llevó Canadian en su historia. Recordemos que se fusionó con Air Canadá a principios de este siglo
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2181
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión está preparado para fumigar con líquido, ya que se pueden apreciar las boquillas atomizadoras en el borde de salida de los planos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1319
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Biman, una de las últimas compañías que operaron el DC-10 de pax. Nuevo registro en DB
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1600
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión es adquirido por Air Europa en Octubre de 1997 y con fecha de 1 de Abril de 1998 es alquilado a la Cía. Iberia en régimen de wet leasing hasta el 31 de Octubre de 2001 que de nuevo pasa a la flota de Air Europa. Durante el tiempo de alquiler a Iberia, voló con tripulación técnica de Air Europa y auxiliares de Iberia. En Marzo de 2002 cesa sus servicios siendo rematriculado EI-CXI.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1365
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Escala nocturna en TFS de un DC8-62F. Digitalizada de papel 10x15. Nuevo registro en la base de AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
