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LTU 114, cross 03 left, hold short 03 right.
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Tarde ventosa en su salida.
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El "Peñalara", procedente de Madrid.
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Remarks |
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Uno de los más divertidos "Special colours" vistos... (incluidas las partes superiores de las alas).
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Aquellos tiempos en los que los "wide-bodies" no eran tan extraños en PMI como ahora...
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Con publicidad de Andalucía
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Tras romper su asociación con Air Europa por la cual operaban conjuntamente varios ATP bajo la marca Air Europa Express, Canarias Regional se lanzó en solitario primero en los vuelos de tercer nivel en Canarias (con varios ATP) y luego en el chárter (con un B733). En ambos fracasó estrepitosamente quebrando a principios de 1999
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El "Galicia", rodando al punto de espera.
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La tarde refuerza aún más el color de esta compañía, instantes antes de la toma.
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Uno de los 5 B734 que Air Europa alquiló a Iberia en 1998. Fue el único que dada la premura de tiempo para ponerlos en servicio recibió un esquema básico de pintura que fue convertido en la librea estándar de IB al finalizar abril de ese año
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1162
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Durante casi dos décadas fue el "Amiri One" hasta ser sustituido por un A342, y visitante habitual de los veranos mallorquines. Nuevo en BD
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Remarks |
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Deben quedar pocos serie 200 hoy día.
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Remarks |
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Entre 1998 y 2003 una buena cantidad de B733 y 734 de AEA lucieron publicidad de Andalucía, tanto con la librea antigua, con la "interim" y por último la actual
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Remarks |
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El logojet de Martini, uno de los primeros aviones con "colores especiales" que ha habido en España
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Remarks |
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Uno de los primeros 737-700 (el decimotercero de los 737 NG construidos y décimo -700, creo), con colores del tour operador TUI.
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Remarks |
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Aterrizando en SSJ con decoración especial celebrando los 50 años de la USAF (el año anterior, en 1997). Este F-16 se estrelló en Turquía el 18 de julio de 2001.
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