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Nuevo registro en Aviation Corner.
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Operando para LTU con colores del turoperador Olimar Reisen.
Nuevo registro y librea en Aviation Corner
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Durante el 1999, Germania decoró varios de sua aviones con los colores de los principales turoperadores que alimentaban sus vuelos.
El D-AGEO recibio los de 1 2 Fly.
Nuevo registro en Aviation Corner.
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Pese al estilo ya por entonces retro de su librea, Servivensa era una compañía joven que vivió entre 1990 y 2003 como filial de Avensa. Operaba a Miami, Bogota, Lima, Guayaquil, Quito, Panama, Mexico, Aruba, Curaçao o Bonaire y llego a servir todos los destinos nacionales de la compañía matriz pero sucumbió también a la quiebra de ésta última.
Primera foto de esta aerolínea Venezolana en la base de datos de Aviation Corner.
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El "Guayas" luciendo una de las libreas más bonitas que jamás he visto en un 727.
Este avión llevaba también la matrícula militar FAE560 ya que TAME fue fundada como una división de la Fuerza Aérea Ecuatoriana con el fin de promover el desarrollo del país: de hecho, un tercio de las rutas operadas no son rentables.
El 727 es el modelo que más ha operado TAME, siendo este ejemplar (Ex Lufthansa D-ABHI) retirado en 2004.
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Nuevo registro en Aviation Corner
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Metrojet fue la división low cost de US Airways que operó entre 1998 y 2001 con la intención de competir con Airtran, Southwest y Delta Express.
Lo mejor sin duda era su librea.
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Nuevo registro en Aviation Corner.
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Este KC-137 de la FAB fue el prototipo de la versión Boeing 707-320C que voló por primera vez el 15 el agosto de 1968 matriculado N707N.
Fue convertido en 1986 a KC-137 y operaba desde la Base Aérea Galeao operando para el 2/2GT.
Fue desguazado en enero de 2014.
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El 7 de noviembre de 1999 este avión operado el vuelo DLA2708 VCE-BCN. Instantes después de tomar tierra el tren derecho se partió, el avión se inclinó hacia ese lado arrastrando el plano. Tras 1000 mts pudo detenerse en una isleta de hierba a 100 mts a la derecha del eje de la pista. No se produjo ningún herido a bordo. Mese después fue reparado y volvió al servicio.
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Estos fueron los últimos colores de la compañía belga SABENA antes de desaparecer.
Fecha de entrega: 02/05/1989
Fuera de servicio desde Septiembre del 2008.
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Los míticos colores TWA en cabecera de pista 33.
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El piloto empieza a subir a su Harrier para realizar su exhibición en el malogrado Festival de la Patrona que se celebraba en honor de la Patrona de la Aviación, la Virgen de Loreto, cada año en Sabadell. Y digo malogrado porque poco después se prohibiría la celebración de este festival.
Foto escaneada de papel.
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El Harrier pasa ante las avionetas aparcadas para dirigirse a cabecera de pista para iniciar su actuación en el Festival de la Patrona.
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Presentación del A-340 en el Salón de París.
Foto escaneada de papel.
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El Beluga, especialmete decorado para la ocasión, se dispone a despegar para hacer su vuelo de demostracion en el Salón de París.
Foto escaneada de papel.
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Este AN-2 al que vemos estacionado en Sabadell era el avión de apoyo, llevando repuestos y víveres, para los participantes en el XVII Rallye Toulouse-Dakar-Toulouse. Con este rallye Francia rendía homenaje a los pilotos de la legendaria compañía Latécoère, la primera línea comercial del mundo, al establecer en el año 1919, la ruta Toulouse-Dakar, en aquel tiempo colonia francesa, con aviones Breguet XIV que hacían escals en Barcelona, Alicante y en Málaga antes de saltar al continente africano. Foto escaneada de papel.
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