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Todavía luciendo colores de Apple Vacations a su regreso de la temporada de invierno en USA.
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"Mi Avión"!!!. El Boeing 727!!!...estilazo y comodidad contra ruido y consumo!!!. EL -VEV dejó de volar ese mismo año después de casi 30 años junto a DAH.
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Rodando a la pista 05 para despegar a Madrid Barajas.
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Vista para el recuerdo de la antigua terminal de Gando, hoy en día demolida para la ampliación de la actual terminal.
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Vista trasera de este imponente avión. Ha destacar el sistema "sencillo" de los flaps...cuatro enormes "planchones" sencillos, sin ranuras y unas pequeñas secciones de flpas de intrados en la raiz alar. Perdón por la distorsión del calor!!!.
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Otra rara avis en peligro de extinción...como me gustaba verlos despegar...Perdón por la calidad, pero la hice desde el interior de otro avión.
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Al aire con pista contaminada bajo un dia de intensa lluvía en El Altet.
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Curiosamente en la actualidad éste es el 9H-ZAZ de Air Horizont. Aqui en servicio charter a Praga despegando por la 28. Nuevo en d/b.
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Entrando al estacionamiento 01B detrás del vehículo del Servicio de Pistas y Plataforma.
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Varig integró a principios del Siglo XXI, a varias compañías radicadas con el Nordeste Brasileño. Los aviones eran pitados con los colores de Varig, pero mantenían externamente el nombre de la compañía que había sido integrada, en este caso, Rio Sul. Embarcando en San Luis, para volar a Salvador de Bahía vía Recife y Fortaleza. Verano de 2004. Hoy día este 737-500 sigue volando para Tatarstan Air como VQ-BBN.
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Estrenando mi Canon D300 que compré en Wilmslow, a pocos kilometros de MAN...tuve la suerte de pillar este V. Bird...que desafortunadamente no duro mucho más.
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Fue toda una suerte poder pillar a este "lobito" en uno de sus últimos años de operación antes de su retiro. Estos aviones, aparte de su edad, ya no cumplian con las directivas en cuanto a la reducción de ruido vigentes por aquellos años, en concreto con la "stage 3" y tuvieron que retirarse del mercado. Lo de Lobito, es la denominación "autóctona" que se les daba a las primeras series de los DC-8s por su caracteristico aullido durante las puestas en marcha. Si se me permite les adjunto un video para que podais comprobar como sonaban.
https://www.youtube.com/watch?v=P_USqwNZvoI
No tiene desperdicio...imaginense arrancando un par de estos a la vez.
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En la actualidad con Fedex como N919FD
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Rotando para irse al aire éste "Cigüeño" de Volare ex- Iberia, que en la actualidad luce con Icelandair la preciosa librea "Aurora Borealis".
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"Mounts des Babors" listo para rodar destino Tindouf.
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Aterrizando por la pista 10 de LEAL con la pedanía de Torrellano al fondo, realizando un servicio charter dominical procedente de Moscú.
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Avión ejecutivo adquirido por Aerodynamics Málaga en Alemania, fue el D-CGAS y se matricula en España el 29 de Mayo de 2003. Actualmente sigue en servicio.
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