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Este helicóptero es adquirido en Francia por el Ministerio del Interior, para el Servicio de la Dirección Gral. de Tráfico. Llega a España con la matrícula F-WYMB, siendo dado de alta en el Registro español el 21 de Diciembre de 1993. Al ser dado de baja en el servicio de Tráfico es adquirido por la empresa Coyot Air, su actual propietario.
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Momento en que toma tierra este 747-300 de Air Atlanta, operado por Iberia en la pista 30 de TFN.
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Vemos a este 747 de Air Atlanta operado para Iberia en el momento que sale de plataforma para rodar hacia el punto de espera de la pista 12 de TFN.
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Este Boeing 747-200, alquilado de Air Atlanta y con colores básicos de su primer duño KLM, estuvo todo un día realizando tomas y despegues en Son Sant Joan como entrenamiento para su incorporación probablemente en vuelos del Hadij. Se trata de uno de los pocos 747-200 SUD: Stretched Upper Deck (cabina superior ampliada, similar a la de los más modernos 747-300 y 400).
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Diez años atrás Qatar Airways utilizaba a sus A300 para unir Doha con Munich. Una de las pocas veces que he utilizado el aeropuerto bávaro. Foto para la historia.
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Operado por GMI entre 2003 y 2005. La compáñía planeó una gran expansión en el mercado low cost y llegó a tener casi una veintena de Fokker bajo la marca Germania Express. Tras la entrada en el accionariodo de DBA a principios de 2005 traspasó buena parte de ellos a esta compañía
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Esto si que es tener gusto a la hora de crear un logojet
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Uno de los últimos 320 adquiridos por Vueling, concretamente el 27 de junio de 2013.
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Este helicóptero fue propiedad del Ministerio del Interior, para el servicio de la Dirección General de Tráfico, fue dado de alta en el Registro de Aeronaves el
5 de Febrero de 1992, primero obtiene la matrícula provisional EC-892, posteriormente se le asigna la definitiva EC-FJV. Tráfico lo retira del servicio en el año 2004, año en que lo adquiere Helicópteros Insulares
que a su vez lo alquila al Gobierno de Canarias para la Inspección de Pesca. Este helicóptero sufre un grave accidentes sin víctimas el 5 de Marzo de 2008 en Yaiza (Lanzarote) quedando el aparato irrecuperable.
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