 |
|
816
views |
|
|
|
|
 |
|
720
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo con títulos de Thomas Cook
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
730
views |
|
|
|
|
 |
|
598
views |
|
|
|
|
 |
|
610
views |
|
|
|
|
 |
|
1190
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Apurando la pista 19, es algo corta para el 340, en una mañana de ventolera.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Hubo una época en la que tenía que volar de una forma muy habitual a Lisboa por trabajo. Llegando a la terminal lisboeta con un MD-87 de Iberia a punto de partir al lado hacia Madrid.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
807
views |
|
|
|
|
 |
|
518
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo como Thomas Cook en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
529
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo en AC como Thomas Cook
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
526
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entre 2003 y 2004 Condor fue renombrada Thomas Cook como el resto de aerolíneas del grupo. El nombre no fue muy del agrado de los teutones por lo que fue rápidamente retirado
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
562
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Operado por Condor/Thomas Cook 1990-2004. Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
660
views |
|
|
|
|
 |
|
913
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Dentro del curso para la formación de un Piloto Comercial este avión es el que el alumno vuela despues del avión elemental, a este avión se denomina avión avanzado,pues es el que hay que volar antes del multimotor.En el avión que mostramos en la foto el alumno se inicia ya en el vuelo puramente instrumental que se culminará con el vuelo en el avión bimotor.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegando de Barcelona a Helsinki, para coger uno de esos dos MD11 que me iba a llevar a Shanghai. También se divisa la deriva de un B757 en la terminal internacional de Vantaa. Foto ya para la historia, por los aviones y por la librea.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
870
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión lo importa Aerotec de EEUU, fue el N1540X, en España es matriculado el 17 de Julio del 2001, actualmente en el 2013 aún sigue en la flota de Aerotec formando pilotos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
911
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Volar empleó este A321 msn 1006 apenas durante un año y medio, desde mediados de 2004 hasta finales de 2005
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primera foto de esta compañía en la base de datos que tomé en Taipei antes de volar hacia Hong Kong. Parece ser que esta compañía operaba como subsidiaria de JAL y tenía como función principal realizar vuelos entre Japón y Taiwan anteriormente ofertados por JAL. Este movimiento se debió a que la República Popular de China no daría derechos de vuelo a JAL a la región principal si proseguía volando a Taiwan. Merece la pena remarcar que este movimiento fue imitado posteriormente por Air France, British Airways, KLM, Qantas y Swissair para sus vuelos a Taipei.
Cuando JAA consiguió permiso para volar a China, efectuando vuelos charter. JAL consideró innecesario mantener la aerolínea y JAL llegó a un acuerdo para absorber a JAA para reducir los costes y normalizar la situación de vuelo entre Japón y la República de China. (Fuente Wikipedia).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1367
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En estos años daba gusto ir a TFN, se veían aviones que merecía la pena.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otra de las aerolíneas que antes eran "las de toda la vida" que ya es historia.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
