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En Enero de 2009 hubo una fuerte nevada en Madrid. Dias mas tarde aún quedaban restos de nieve. En esta ocasión vemos a uno de los CRJ de Brit Air de camino a la terminal.
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Muchos detalle en el morro de Moeder Teresa... el ocupante del jump seat está viviendo el aterrizaje en la Polderbaan a tope !
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El Lockheed M-21 es un derivado del A-12 diseñado para llevar en su lomo el drone D-21 (las letras M mother y D Daughter). Este drone fue un requerimiento de la CIA porque no estaba muy convencida de las capacidades del A-12, y llevaba en su interior equipos de reconocimiento. El programa consistía en 2 A-12 modificados con un pilon dorsal para llevar el drone. Para realizar la suelta, el M-21 debia provocar G negativas, pero en el cuarto lanzamiento de pruebas, en vuelo recto y nivelado, el drone sufrió un fallo de motor que resulto en una colisión entre ambos aparatos en el momento de desprenderse, lo que hizo que se cancelase el programa en 1966. Los drones siguieron utilizandose en el sudeste asiático, pero lanzados desde B-52 modificados
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Para mi uno de los aviones más bonitos y elegantes
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Svetlana Kapanina's nice coloured helmet.
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Jump from 3,000 feet. Picture taken from CTLS YR-5230. Many thanks to Radu Trelea for this great photo opportunity!
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Swiftair suele operar sus Boeing 737 de carga en vuelos desde Canarias a África llevando mayoritariamente pescado fresco. En esta ocasión vemos al KRA descansando en TFN antes de su vuelo nocturno.
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Camp de Vol de Palafolls. Municipio: Palafolls
Coordenadas: 41º41'14"--2º44'50"
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Modelo y compañía ya históricos en España.
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