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Abandonando pista 10 por la calle rápida C-4. Luce sticker minúsculo de "Air Algerie".
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Estacionado en La Muñoza, Madrid desde 2008. Fue entregado a Aviaco en 1992.
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Foto nocturna de larga exposición aprovechando el reflejo de un pequeño charco de agua sobre la pista. El BAe 146-200 aún mantenía la “T” de traslado a poco tiempo de su llegada a la flota de StarPerú y antes de ser pintado con sus colores. Posteriormente la “T” se reemplaza por una “P”.
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Cada vez menos frecuente los 737 de Travel Service (Skytravel).
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Panorámica de la antigua plataforma de uso comercial destinada a RYR delante del Terminal 2. Algunos días se juntaban hasta 11 durante las pernoctas del verano!!!
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Pasando por TFS en vuelo de entrega.
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Con la librea que practicamente no dió tiempo a estrenar justo posándose sobre el punto de visada de la pista 10 desde Barcelona .
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Consolidated PBY-5A/C-10A (Designación Brasileña). Este avión fue operado por la Fuerza Aérea Brasileña desde 1949 hasta 1982. Fue utilizado para búsqueda marina, para llevar correo por Brasil y para dar soporte a las personas que vivían en el Amazonas. Fue originalmente entregado a la Fuerza aérea de Canadá. Fue donado al museo cuando fue desactivado. CN: 21981.
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Foto nocturna de larga exposición aprovechando el reflejo de un pequeño charco de agua sobre la pista.
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Siguiendo al coche del señalero en su camino al parking. Este avión ya no está en Air Europa. Ahora vuela en Tailandia como HS-DBC con Nok Air.
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En final para Barcelona con la nariz gris.
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Hoy día ya tristemente desguazado. Rodando por Frankfurt allá por 2010.
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Cuando hice esta foto se suponía que este avión iba a ir destinado a la flota de Spanair tras haber sido operado por Iberia desde 1991. En el 2007 fué desactivado y estacionado frente a los hangares de la Muñoza en Madrid. Desde 05-DIC-2012 está en ARN.
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Pasando por TFS en vuelo de entrega.
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Vista del cockpit de este Airbus A340-600 de Iberia recibiendo algunas tareas de mantenimiento en la Muñoza. Se puede apreciar que faltan algunos indicadores.
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