 |
|
930
views |
|
|
|
|
 |
|
937
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Spotter's Day TLP 2013-5.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El Jaguar E ("École") era la versión biplaza para la Armée de l'Air francesa, con una sonda para reabastecimiento en vuelo en el morro. Este es el tercer ejemplar (c/n E3), que lleva el código "339-WF" del CITAC, ya que su matrícula militar era F-UGWF.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
917
views |
|
|
|
|
 |
|
918
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
LAN705 desde Madrid arribando a las 08:17Hrs.
Saludos, Mauricio Carvajal A.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
915
views |
|
|
|
|
 |
|
1419
views |
|
|
|
|
 |
|
980
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Saliendo del Grupo 10 en dirección al cabezal de la 17L.(Nuevo registro en Aviationcorner)
Saludos, Mauricio Carvajal A.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1011
views |
|
|
|
|
 |
|
1267
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Bajo el vistoso código actual ("4-LT") de este Ouragan aparecen restos de su matrícula militar anterior (F-TEUU)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
877
views |
|
|
|
|
 |
|
963
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Éste P2V-7 puede entrar tanto en la categoría "Avión de Hélice" como en la de "Reactor militar". Se trata de un bimotor convertido a cuatrimotor: a los dos motores Wright R-3350 de pistón se han agregado dos reactores Westinghouse J34 para mejorar sus características de vuelo
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
933
views |
|
|
|
|
 |
|
991
views |
|
|
|
|
 |
|
1235
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este MD.454A Mystère IVA es realmente el 105 / F-TEMZ, aunque aparece restaurado como el "289 / 2-EY". Aún se ven restos de su antiguo código "314-ZM" sobre su fuselaje
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
969
views |
|
|
|
|
|
