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Esperando para despeguar al amanecer.
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En junio de 2014 la EC-HXD, una de las clásicas de AFN, es vendida en Holanda junto con su compañera, la mítica CDP. Aunque las renovaciones de flota son indudablemente una buena noticia, siempre da pena despedirse de las compañeras de toda la vida. Ahora toca iniciar una nueva etapa, con nuevo registro (G-IHXD) y nuevos dueños (Cooperatief Air Waterland), y que seguro no estará exenta de éxitos. Con ésta, son ya dos las Cessna 150 que han abandonado AFN. Anteriormente lo han hecho al menos dos Cessna 172 (EC-GJJ y EC-GVC) y una Cessna 177RG Cardinal (EC-BZX).
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Y siempre se van los mejores. Por cuarta vez, nos toca decir adiós a un avión de RIAZOR, un adiós que en este caso me resulta muy triste. No había sesión en la que esta avioneta no apareciera, pues la vieja CDP me ha acompañado desde mis primeros días, aquéllos en los que se codeaba con aviones de la talla del DC-9 y MD-88. Buenos amigos se han formado en ella, incluso hasta ha sido su puesto de trabajo durante algún tiempo; y por todo ello, me va a resultar extraño no volver a verla nunca más. Ojalá que este viejo amigo, ahora matriculado G-ICDP, desarrolle una función tan buena en su nuevo destino como lo ha hecho siempre en AFN. Hasta siempre Delta Papa.
El 13 de junio la G-ICDP, abanderada por la holandesa Cooperatief Air Waterland, abandona el aeropuerto de Alvedro para no volver.
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Una librea que dentro de no mucho será historia
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Una de las capturas exóticas de BCN que no podía escaparse, además es bastante bonito.
En carrera de despegue por la 25L hacia Banjul como GBQ1701.
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IV Open Day Madrid. A punto de tomar en la 32L con un fondo de pájaros que disfrutaron bastante del Open Day también...
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757 de Delta sin winglets llegando a Miami.
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Se agradece ver de vez en cuando un -700, son realmente bonitos con los colores de KLM!
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TAP1038 llegando desde Lisboa.
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