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"SpeedBird 484" desde LHR.
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"A. Prokhorov" llegando como AFL2638 desde Sheremetyevo, en corta final pista 25R.
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Le quedaban muy pocos días a este 330 de TACA/AVIANCA con los stickers de TACA en su fuselaje. A la semana siguiente ya se cambió por el de AVIANCA. Le vemos utilizar toda la pista para salir hacia la calle de rodadura que le llevaría a su terminal. Procedente de LIMA.
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Londres nos recibió con sus mejores nubes.
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Este primer registro en Ac publicita en su fuselaje la gratuidad del equipaje facturado en bodega de una forma muy simple pero efectiva.
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Caía el sol ya sobre el horizonte para este venerable threeholer.
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IBE05YR metiendo reversas mientras frena sus últimos metros de pista antes de abandonarla.-
Ex D-AVWQ, matriculado como EC-JAZ y transpasado a Iberia en verano de 2004, donde lo bautizaron como 'Las Médulas'.
Portó durante un tiempo los rótulos de "Orgullosos de nuestra selección", para homenajear a la selección española y a los triunfos conseguidos en los últimos años.-
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Campando a nuestras anchas entre las viejas glorias de Opa Locka. Alex y César no pierden de vista a este magnífico ejemplar de Skymaster
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Esta maqueta a tamaño real difícil de fotografiar por su ubicación en el Helicopter Museum es el fallido proyecto de Westland para crear en 1977 un helicóptero biplaza ligero circular que pretendía aprovechar su forma para tener una inmejorable visión en tareas de reconocimiento militar.
La falta de interés condenó al proyecto a este solitario ejemplar con C/N BAPC.153
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Más de 12.000 Mi-8 han sido construidos en todas sus variantes.
Este es un raro ejemplar de la Fuerza Aérea Polaca en configuración VIP aunque tras prestar este tipo de servicios fue destinado a un regimiento de asalto.
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