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Aterrizando por la pista 12L en Cancún.
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Uno 8 años antes, cacé a este A319 en Murcia San Javier, a apenas 70 km de dónde me lo vuelvo a encontrar.
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Rodando para despegar. A los pocos minutos nos tocaría a nosotros
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Pintura especial NTM 2022.
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"Offenbach", con así 25 años de operaciones. Entregado a Lufthansa el 7 de agosto de 1998.
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Actividad febril en Miami con las operaciones cargueras.
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Un saludo siempre se agradece.... Exhibición en el Festival Aéreo de Torre del Mar 2022.
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Cara a Cara antes de salir a su Exhibición en el Festival Aéreo de Torre del Mar 2022.
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Pintoresco y dorado aterrizaje por la 21, me gustan.
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Fue el HK-4818 con la compañía colombiana entre 2012 y 2019. Anteriormente voló con Air 2000, First Choice y Thomas Cook Belgium.
Fabricado en el año 2000 muy probablemente su futuro sea el desguace
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Uno de los últimos Boeing 767 de pasaje construidos, data de 2002.
Inicialmente con Hawaiian, pasó en 2015 a Air Canada Rouge.
Dado de baja en 2020 ha permanecido aparcado en Marana hasta el 14 de diciembre de 2022 en que voló a Guangzhou para su conversión a carguero y su posterior entrega s SF Airlines.
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Desarrollado en Gran Bretaña por Hawker Siddeley (posteriormente parte de British Aerospace), el Harrier fue puesto en servicio por primera vez por la Royal Air Force y la Royal Navy. El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos ordenó por primera vez el Harrier en 1969 con las primeras entregas en 1971.
Las características de vuelo únicas del Harrier requirieron el desarrollo de una versión de entrenador de dos asientos dedicada de la aeronave. En los Estados Unidos, esta primera variante de entrenador se denominó TAV-8A. BAe construyó un total de ocho Harriers biplazas para los Marines entre 1975 y 1976.
Sirvieron hasta que los aviones sobrevivientes fueron reemplazados por el TAV-8B en 1987.
El que vemos en la foto lleva las insignias de VMAT-203 a bordo del portaaviones CV-42 USS Roosevelt en 1976.
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Magnicharters es ya una veterana aerolínea mexicana con 29 años de antigüedad, dedicada a vuelos chárter y de reducido tamaño (ocho aviones a día de hoy) todos ellos antiguos 737 de la serie 300, como el que vemos que data de 1995
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