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Ese año la sueca Falcon presentó su nueva librea, que realmente mejoraba bastante la imagen tras la desabrida que lucían sus B737 con anterioridad
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Aquellos vuelos semanales desde Toronto trayendo pasajeros para los cruceros que partían de Palma. Aguantaron hasta 2004
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Con un pequeño adhesivo "60 years of excellence"
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Entre mayo y noviembre de 1998 lució registro inglés. En el RNAC fue el EC-401, EC-ETB y posteriormente el EC-HBT
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Habitual por Palma en la década de los 90 con Tadair, DHL y Seur
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Agradable sorpresa de aquel sábado de primavera este A310 de Heliopolis subcharteado por Britannia o Airtours, no recuerdo cual de las dos
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En el invierno 1997-98 Air Nostrum incorporó sus primeros ATR72, en concreto tres aparatos que ya llevaban la rotulación de la franquicia Iberia Regional tras el acuerdo con Iberia. En todo caso nunca llegaron a lucir la librea completa
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Titulos de Air Berlin, cheatline de Monarch y matricula de American Trans Air.
Nuevo en AC
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Llegando a su Stand en la por aquel entonces flamante terminal procedente de Paris Orly.
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El "Cuevas de Altamira" luciendo precioso cómo siempre lo hacía el aerodino más bonito de la historia y se dispone a aterrizar por la pista 10 en un bonito día de Primavera procedente de Barcelona - El Prat.
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Para nosotros, uno de los mayores regalos de Iberia, fue el contrato de las líneas con Canarias hecho con Air Atlanta, ya que solían haber cambios con las rotaciones de los aviones, y la variedad estaba asegurada.
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El "Cuevas de Altamira" tras un chaparrón.
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Este helicóptero llega a Helicsa en régimen de alquiler desde Dinamarca, fue allí su matrícula OY-HCU. En España se matricula el 9 de Junio de 1997. En esta foto lo podemos ver en Los Rodeos durante el tiempo en que voló para el Gobierno de Canarias, en el Servicio de Protección Civil. La Cía. Helicsa da por finalizado el alquiler de éste helicóptero el 3 de Abril de 2009 en que regresa a Dinamarca y recobra su matrícula OY-HCU.
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El "Jerez-Xerez-Sherry" rodando a la pista 10 para realizar un servicio regular a Madrid o Barcelona. Cómo los echo de menos!!!
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Crossair destino Zurich con uno de sus MD81 reconvertido a serie MD83 propulsado por P&W.
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Panorámica de la plataforma Norte de Son Sant Joan en un mañana de primavera de 1998: Iberia, Airtours, Flying colours, Premiair, LTE, Air Europa Express, Air Europa, Spanair...
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cn 48415. Comenzó su vida operativa volando para la división lituana de Aeroflot en julio del 76 como CCCP-65023. Prestige Avia lo adquirió en febrero del 98 y aquí lo vemos en la única visita que realizó a Palma aprenas tres meses después.
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Si bien MPD alquilaba habitualmente uno o varios de sus A310 a terceros, raras veces se le añadían títulos del operador en cuestión. Esta vez al Mike Uniform sí que se le rotuló con el nombre de la chárter alemana.
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