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Enfilándose a la pista 35 para su despegue. De fondo, las propiedades del norte de Quito que rodeaban el antiguo aeropuerto.
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ATERRIZAJE DE UNO DE LOS HERCULES EL DIA SAN ISIDRO.
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Uno de los 707 que siguen en servicio ultima la toma.
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Cn 21726/403. La de veces que se habrá cruzado el charco este avión, primero con Aerolineas Argentinas y ahora con su "prima" Air Plus.
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Cn 670. Tercer 330 de esta compañia. Como curiosidad fue espectador en primera línea del primer vuelo del 380 ya que estaba en el exterior de la factoria casi terminado ese mismo dia.
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Cn 30287/1308. Uno que está abonado a la ruta de Madrid es el EKO. Dedicada a los chicos de seguridad del El Al... (si, esos pesados que creeen que no sabemos quienes son)
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Cn 29446/799. Si de B767s hablamos, en Barajas el que la tiene mas larga (la cabina) es cláramente Continental con sus "serie 400".
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