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©Toni Marimon. Click to see full size photo
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  Aircraft  
American Trans Air - ATA
Lockheed L-1011-385-1 TriStar 50 (N189AT)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
May 18, 1996
  Photographer  
  Remarks  

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©Toni Marimon. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Viva Air
Boeing 737-36E (EC-799)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
May 18, 1996
  Photographer  
  Remarks  
Recién estrenado por Viva sólo unos días después de su entrega, siendo rematriculado EC-GGZ dos meses después. En 1999 pasó a AirOne y en 2008 a Cayman Airways siendo ILFC su propietario desde su fabricación.
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©José Manuel Santaner Bosch. Click to see full size photo
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  Aircraft  
American Trans Air - ATA
Lockheed L-1011-385-1 TriStar 50 (N189AT)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
May 18, 1996
  Photographer  
  Remarks  
Aquel inicio del verano del 96 este Tristar hizo varios vuelos a aeropuertos "playeros", volando para Britannia.
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©Javier Rodríguez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
American Trans Air - ATA
Lockheed L-1011-385-1 TriStar 50 (N189AT)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
May 18, 1996
  Photographer  
  Remarks  
Originalmente Tristar 1 reconvertido en serie 50 en abril del 85. Lleva una mezcla de colores viejos y nuevos y carece de títulos. Posicionado en Europa durante el verano del 96 como back-up para compañías charter. En este caso volaba para Britannia, uno de sus usuarios habituales
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