|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegando a Amsterdam procedente de Taiwán.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tristemente, menos de un año después, concretamente el 5 de marzo de 2019 Flybe tuvo que echar el cerrojo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un 737-900 de KLM con un radomo diferente llegando a Amsterdam
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Abandonando pista en Amsterdam tras su largo viaje desde Seúl.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aún con el logo previo a la renovación de imagen de Lufthansa. Llegando a Amsterdam procedente de Frankfurt.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
KLM en su base. No dejan de llamar la atención con ese azul intenso.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Comenzó sus operaciones en 2002 con Air France como F-GKXD hasta que en 2014 pasó a las flota de Smart Lynx.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vuelos de países no Schengen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En cuestión de 7 días me encontré a este Cargo en dos continentes diferentes.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El querido 777-300 de KLM en el que he podido volar ya dos veces.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Bonita imagen de Amsterdam despegando hacia Barcelona.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegando a Amsterdam desde Roma-Fumicino.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Amsterdam con sol es otra cosa, aunque alguna librea destaque por ser sosa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
