 |
|
366
views |
|
|
|
|
 |
|
543
views |
|
|
|
|
 |
|
342
views |
|
|
|
|
 |
|
838
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El EC-BYJ lo entrega la Douglas a Iberia en 1972. Se le bautizó como “Ciudad de Salamanca”, nombre que mantuvo tras ser transferido a Aviaco. Tras la absorción con Iberia no fue repintado y dejó de volar en julio del 2000.
Curiosamente algunos de los DC9 de Aviaco no llevaban la panza en metal pulido sino pintada en gris claro
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
457
views |
|
|
|
|
 |
|
1491
views |
|
|
|
|
 |
|
1470
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este fue el único avión con el que que operó la filial alemana de Transaer entre abril y octubre de 1999.
Primera foto de esta compañía en Aviation Corner.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1375
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con stickers de Thomas Cook, ya señalando el destino de este A320
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1083
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Detalle del motor más característico del Md11, el situado en la parte superior.
Eran otros tiempos, cuando era habitual ver MD11 con pasajeros a bordo...
El de la imagen, VASP rodando justo en frente del antiguo hall de esperas de la T2.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1037
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Doblete de los que se guardan bien guardado en el álbum.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
919
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Curiosa esta compañía saliendo de la T1.
Recuerdo que le logré ver un par de fines de semanas consecutivos y después volvió de nuevo a Macau.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1298
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En la década de los 90, Alitalia nos deleitaba con sus Jumbos. Éste, fue pintado por aquel entonces con los colores especiales de este reloj
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
774
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A finales de los noventa Germania pintó varios de sus B.737.700 con los colores de diversos tour operadores de la época, entre ellos este de "Jahn Reisen".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
