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Un tanto encajonado entre tanto árbol, cartel y hasta con una balaustrada por delante, este "Huey" de las FAMET (HU.10-59, la "B" de la designación oficial HU.10B no solía pintarse) muestra la configuración aproximada de lo que se conocía como "Hogs" en el US Army durante la Guerra de Vietnam: dos "Minigun" rotativas de 7.62mm, más lanzacohetes de 6 tubos (EK100/Nikon Coolscan V)
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Un AB 205A (HD.10A-7; c/n 4012) del SAR muestra su nueva decoración (color aluminio con las franjas, banderas y rótulos clásicos) mientras "rescata" a un "cliente" voluntario durante una exhibición en ZAZ. Me gustaría dedicar esta foto a Fernando Ferrández Illán y a su padre, desgraciadamente ya fallecido, que sirvió en el Escuadrón 803 hacia finales de los años 70. Para él y para todos los que velaron y volaron para salvar vidas, tanto civiles como militares, un recuerdo emocionado y agradecido. (KR64/Nikon Coolscan V)
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Numéricamente (y como era de esperar) el usuario más importante del "Huey" en España fueron las FAMET. En 1982 se celebró en Zaragoza el Día de las Fuerzas Armadas y el EdT expuso algunos helos en el Parque Calvo Sotelo (me parece recordar), entre ellos este HU.10-59 / ET-229 (c/n 13590) que vemos con sus numerales blancos originales. (KR64/Nikon Coolscan V)
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Nuevamente aparece aquí el E.20-2, ahora formando parte del Grupo 42, con el característico acabado de alta visibilidad, común a otros aviones de escuela del Ejécito del Aire, incluidos Aztecs y Navajos que también se compraron. Se puede observar la diferencia entre el color anaranjado de la deriva del Baron y el amarillo (casi "color T-6G") de la F33C Bonanza que asoma tras él. (KR64/Nikon Coolscan V)
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La Beech 33 fue inicialmente bautizada como 'Debonair', dejando el nombre 'Bonanza' para el modelo 35, con su clásica cola en V. En 1967, sin embargo, Beech decidió rebautizar a ambos modelos como "Bonanzas", y con ese nombre se conoce a esta F33C (c/n CJ-111) del Ejército del Aire, expuesta en ZAZ durante una Jornada de Puertas Abiertas (KR64/Nikon Coolscan V)
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