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De camino a su parking en Paris
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I Spotter Day en Alvedro.
Bueno, como lo prometido es deuda y le debía una foto dedicada del "Lima Quebec Kilo" al señor Yago Ortiz. Así que nada, ahí te queda la foto del "bisho" en cuestión, siendo atendido en el stand 2, desde una perspectiva poco habitual... ;-)
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Repostando combustible para volver a Madrid Barajas, se aprecia la sombre la torre de contol de LECO.
I spotter day en LECO, esperemos repetir este año.
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Siendo remolcado desde la terminal en CDG.
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De camino a la pista de despegue.
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En pushback desde la terminal.
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La empresa de handling de Air France usa el ''Robo Tug'' o también llamado "powerpush" para realizar los pushbacks de sus aviones desde la terminal en Paris. Una de las patas del tren principal (no el delantero como estamos acostumbrados) es empujado por este mini tractor de manera teledirigida, mientras el comandante gira el tren delantero siguiendo instrucciones del operador del puwerpush. Este sistema tiene mas ventajas con respecto a los típicos pushbacks ya que con un solo operador se realiza todo el trabajo (ahorrando dinero) y con este sistema no es necesario tener una barra para cada tipo de avión. Estas máquinas son usadas en muchos aeropuertos de todo el mundo, aunque aún no son las mas comunes.
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El despachador de vuelo desconecta los auriculares y micrófono del avión tras haber realizado el procedimiento de encendido de motores.
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De camino al parking en el aeropuerto de CDG.
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De camino a la terminal en CDG.
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Despegando por la 21.
Deseando un feliz año 2015 a todos los de AC.
saludos
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