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De camino a la pista de despegue en Nueva York.
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Un 767 de Delta esperando para despegar por la 25R.
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Un bonito avión con bonitas estelas.
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C/N: 29628. De camino a la terminal.
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En este caso, nuestro compañero Daniel Guerra, "spotteando al spotter", durante la visita del grupo Spotting Andalucia a este Aeródromo. Dedicada a tí, Daniel. Cn:P-96-G-029
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El Tu16 fué el primer bombardero de largo alcance a reación soviético. Fué desarrollado a partir del Tu4 (la copia totalmente pirata del Boeing B-29), aunque muy pocos de los rasgos de este sobrevivieron (la torreta de cola es la mas visible).
A buen seguro que muchos estratégas occidentales tuvieron pesadillas en las que salía este avión.
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Este pedazo de bicho, que a simple vista podía pasar por bombardero o avión pesado de ataque era, sin embargo un interceptor. Volaba hasta Mach 1,8 y tenía un alcance de más de 3000 kilómetros
Este ejemplar es el prototipo que voló en 1959, pero se fabricaron 188 aviones de serie entre 1963 y 1970. En caso de conflicto USA-URSS los B-52 americanos se hubieran encontrado con estos pájaros (y su carga de cuatro misiles R4) con seguridad. Fueron sustituidos por el Mig 31 a finales de los ochenta.
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Llegando al parking tras su vuelo desde Madrid. Este mismo avión nos llevó de vuelta al mismo destino, pero con un largo retraso. Estuvimos mas de 3 horas sentados, pero sin movernos del parking por no haber slots de salida. Obras y una fuerte tormenta dejó solo una pista en activo.
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C/N: 36300. Uno de los vuelos que Air India tiene entre Bombay o Nueva Delhi y Nueva York. La calidad no es muy buena y está un poco tapado, pero creo que puede ser algo interesante. Nuevo en AC.
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